[實用新型]汽車自動車罩

無效

• 申請號: 200920247522.6
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN201506237U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 梁布赫朝魯
• 申請（專利權）人: 梁布赫朝魯
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車自動車罩，其特征在于：在汽車的兩側各有一支由多個套管(2)套裝而成的可伸縮的支撐桿(1)，并設有可在支撐桿(1)帶動下進行展開或收縮動作的篷簾(3)。

2.根據權利要求1所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的支撐桿(1)的多個套管(2)上均設有內螺紋(9)和外螺紋(11)，其中內螺紋(9)兩端各有一段止動環(10)，最外層套管的尾端延伸有軸套(13)，軸套(13)與轉軸(12)相配合，在支撐桿(1)的一端裝有與支撐桿(1)相垂直的轉動軸(6)和擺轉軸(8)，轉軸(12)外端與擺轉軸(8)相連，軸套(13)上裝有傘齒輪(5)，與轉動軸(6)端部的傘齒輪(5)相嚙合，擺轉軸(8)和轉動軸(6)均與電機(7)相聯系。

3.根據權利要求1所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的篷簾(3)的外邊緣與支撐桿(1)的套管(2)前端相連，其余部分卷繞在可轉動的卷簾軸(4)上，卷簾軸(4)兩端裝在車體上，并設有回位彈簧(14)。

4.根據權利要求1所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的篷簾(3)是由多個折疊面(15)組成，其外邊緣與套管(2)前端相拉，其余部分裝在汽車端部的折疊箱(16)里。

5.根據權利要求1所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的篷簾(3)有三片簾片，分別是車頂簾片(17)、左簾片(18)和右簾片(19)，三片相互疊放，各簾片兩側與支撐桿(1)之間直接相拉或由彈性拉線(20)相拉。

6.根據權利要求5所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的車頂簾片(17)、左簾片(18)和右簾片(19)分為上下三層，其拉接方式是：上層為左簾片(18)，左側與支撐桿(1)相拉，右側通過彈性拉線(20)與支撐桿(1)相拉；中層為右簾片(19)，左側通過彈性拉線(20)與支撐桿(1)相拉，右側與支撐桿(1)相拉；下層為車頂簾片(17)，兩側均通過彈性拉線(20)與支撐桿(1)相拉。

7.根據權利要求5所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的車頂簾片(17)、左簾片(18)和右簾片(19)，分為上下兩層，上層是左簾片(18)和右簾片(19)左右相對，下層一片是車頂簾片(17)，其拉接方式是：車頂簾片(17)的左側與左簾片(18)左側由彈性拉線(20)相拉，車頂簾片(17)右側與右簾片(19)的右側由彈性拉線(20)相拉，左簾片(18)和右簾片(19)相對邊之間由彈性拉線(20)相拉，左簾片(18)的左側和右簾片(19)的右側分別與左右兩個支撐桿(1)相拉。

8.根據權利要求2所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的轉動軸(6)和擺轉軸(8)均為可伸縮的套管結構。

9.根據權利要求1所述的汽車自動車罩，其特征在于：所說的支撐桿(1)的套管(2)是與液壓操縱機構相聯系的液壓伸縮管。