[實用新型]一種車輛的獨立懸架和包括該獨立懸架的車輛有效
| 申請號: | 200920246961.5 | 申請日: | 2009-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN201559494U | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發明(設計)人: | 韓權武;黃桂娟;王萬順 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G3/00 | 分類號: | B60G3/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 陳小蓮;王鳳桐 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 獨立 懸架 包括 | ||
1.一種獨立懸架,該獨立懸架包括下擺臂組件(2)和螺旋彈簧(3),其特征在于,所述獨立懸架還包括調節裝置,該調節裝置包括:
螺紋軸(4),該螺紋軸(4)包括第一螺紋部(5)和第二螺紋部(6),所述下擺臂組件(2)包括開孔(7),所述螺紋軸(4)穿過所述下擺臂組件(2)的開孔(7),所述第一螺紋部(5)位于所述下擺臂組件(2)的上方且該第一螺紋部(5)的直徑大于所述開孔(7)的直徑,所述第二螺紋部(6)位于所述下擺臂組件(2)的下方;
螺旋彈簧安裝座(8),該螺旋彈簧安裝座(8)與所述螺旋彈簧(3)的底端接觸并與所述第一螺紋部(5)螺紋配合;和
螺母(9),該螺母(9)與所述第二螺紋部(6)螺紋配合,用于將所述螺紋軸(4)固定于所述下擺臂組件(2)。
2.根據權利要求1所述的獨立懸架,其特征在于,所述螺紋軸(4)還包括連接部(10),該連接部(10)連接所述第一螺紋部(5)和第二螺紋部(6)。
3.根據權利要求2所述的獨立懸架,其特征在于,所述連接部(10)的長度小于所述下擺臂組件(2)的開孔(7)的長度。
4.根據權利要求1、2或3所述的獨立懸架,其特征在于,所述螺旋彈簧安裝座(8)包括圓筒體(11)和圍繞該圓筒體(11)的圓周方向延伸的凸緣部(12),所述圓筒體(11)的內圓周表面上具有內螺紋(13),該內螺紋(13)與所述第一螺紋部(5)螺紋配合。
5.根據權利要求4所述的獨立懸架,其特征在于,所述凸緣部(12)位于所述圓筒體(11)的下端。
6.根據權利要求4所述的獨立懸架,其特征在于,所述凸緣部(12)的上表面的至少一部分為下凹的。
7.一種車輛,該車輛包括車輪、車架和獨立懸架,所述車輪通過所述獨立懸架與所述車架連接,其特征在于,所述獨立懸架為權利要求1-6中任意一項所述的獨立懸架,其中,所述車輪通過轉向節至少與所述下擺臂組件(2)連接,所述下擺臂組件(2)通過螺旋彈簧(3)與所述車架連接。
8.根據權利要求7所述的車輛,其特征在于,所述車架還包括螺旋彈簧罩(14),所述螺旋彈簧(3)的至少一部分位于所述螺旋彈簧罩(14)內。
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