[實用新型]手臂驅動滑車無效
| 申請號: | 200920246529.6 | 申請日: | 2009-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN201566776U | 公開(公告)日: | 2010-09-01 |
| 發明(設計)人: | 李龍波 | 申請(專利權)人: | 李龍波 |
| 主分類號: | B62K17/00 | 分類號: | B62K17/00;B62M1/16 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人: | 張衛華 |
| 地址: | 100022 北京市朝陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手臂 驅動 滑車 | ||
1.一種手臂驅動滑車,包括前輪、后輪、與前輪和后輪樞接的車架、固定在車架上的踏板、與前輪樞接的車把,其特征在于:
所述前輪的中心樞設一根花鍵軸;
所述前輪的左側或右側安裝一個與所述花鍵軸耦合的棘輪;
所述車把是由頂部橫架和下部兩根豎架構成的叉形架,其中一根豎架的底端裝有驅動所述花鍵軸的驅動機構,該驅動機構與所述前輪樞接;
前后扳動車把時,車把底端的驅動機構便驅動所述花鍵軸,花鍵軸驅動棘輪單向轉動,棘輪帶動前輪向前轉動。
2.如權利要求1所述的手臂驅動滑車,其特征在于:
所述車架包括主體架、前叉架、后叉架,前叉架和后叉架分別與前后輪樞接,主體架為前部呈覆蓋前輪的頂部到后側的弧形、后部由主體架前部的底端向后水平延伸的桿體,主體架的前端與前叉架樞接,主體架的后端與后叉架固定;
所述車把的兩根豎架的中部連接一根橫架,該橫架的中心開豎孔,該豎孔容一根與車架的前叉架螺接的固定件插入。
3.如權利要求1或2所述的手臂驅動滑車,其特征在于所述驅動機構包括:
固定于所述花鍵軸一個端部的內周帶齒的齒盤,該齒盤與所述車把的豎架底端固定;
三個對稱地位于齒盤內的行星齒輪,各行星齒輪與齒盤的內齒及所述花鍵軸的花鍵嚙合;
前后扳動車把時,齒盤隨之轉動并經行星齒輪驅動花鍵軸轉動。
4.如權利要求2所述的手臂驅動滑車,其特征在于所述驅動機構包括:
固定于所述前叉架的一個叉上的弧形托架,該托架上設置導向鏈條;
主動齒輪,該主動齒輪與導向鏈條嚙合;
被動齒輪,該被動齒輪套在所述花鍵軸的花鍵上;
傳動鏈條,連接主動齒輪與被動齒輪;
設置于所述車把的豎架底端的主動齒輪軸座和被動齒輪軸座;
前后扳動車把時,主動齒輪沿導向鏈條轉動并通過傳動鏈條帶動被動齒輪轉動,被動齒輪帶動花鍵軸轉動。
5.如權利要求2所述的手臂驅動滑車,其特征在于所述驅動機構包括:
固定于所述前叉架的一個叉上的弧形托架,該托架上設置導向皮帶;
主動滾輪,該主動滾輪與導向皮帶接觸;
被動滾輪,該被動滾輪套在所述花鍵軸的花鍵上;
傳動皮帶,連接主動滾輪與被動滾輪;
設置于所述車把的豎架底端的主動滾輪軸座和被動滾輪軸座;
前后扳動車把時,主動滾輪沿導向皮帶轉動并通過傳動皮帶帶動被動滾輪轉動,被動滾輪帶動花鍵軸轉動。
6.如權利要求3至5之一所述的手臂驅動滑車,其特征在于:
所述前叉架的叉上設置限位止擋,用以防止車把過度向前輪前端樞轉。
7.如權利要求6所述的手臂驅動滑車,其特征在于:
所述前叉架的兩個叉的底端各連接一個碟形盤,所述棘輪位于其中一個碟形盤的內面,所述限位止擋定位于其中一個碟形盤的外表面。
8.如權利要求1所述的手臂驅動滑車,其特征在于:
所述車把的豎架是由內管、外管、鎖緊卡箍組成的高度可調節豎架。
9.如權利要求1所述的手臂驅動滑車,其特征在于:
所述前輪的直徑大于后輪。
10.如權利要求1所述的手臂驅動滑車,其特征在于:
所述車把的豎架的底端固定側蓋。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于李龍波,未經李龍波許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920246529.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:多功能檢測泵站
- 下一篇:汽車后縱梁油箱支架定位裝置





