[實用新型]半拖掛鉆機新型倒車裝置

無效

• 申請號: 200920245904.5
• 申請日: 2009-12-12
• 公開（公告）號: CN201605999U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 衛虹;黃許澎;王世軍;孫守仁
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

技術領域

本實用新型涉及一種半拖掛鉆機新型倒車裝置。

背景技術

目前國內鉆機(修井機)配套的半拖掛鉆機的拖掛車倒車裝置主要由泥船及其上的軌道組成，倒車時由牽引車司機操作，將半拖掛車先倒車在泥船上，在泥船軌道的導向作用下，再將半拖掛車倒至工作位置。一般半拖掛移運鉆機的半拖掛車總長度約14米左右，牽引車司機從視覺上倒車時要觀察到倒車的具體位置比較困難，在很大情況下司機是憑借經驗操作，這樣對牽引車司機要求很高，且很難保證半拖掛準確到位；另外泥船上的軌道與半拖掛車輪胎間有一定的間隙，也是造成半拖掛車不能準確到位的一個重要因素，所以每次半拖掛車倒車總要倒好多次，才勉強倒位，有時還要憑借其它外力作用使半拖掛車到達工作位置，這樣使半拖掛移運鉆機的安裝效率大大降低。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種半拖掛鉆機新型倒車裝置，通過導向機構、導軌及滾輪架共同作用，保證半拖掛鉆機的車橋輪胎能夠準確定位。依靠油缸動力對半拖掛鉆機的倒車實施拉力平衡式的主動牽引，能夠很容易地將半拖掛鉆機平穩地倒到工作位置，提高了安裝工作效率，節約了成本。

本實用新型采用的技術方案：一種半拖掛鉆機新型倒車裝置，所述倒車裝置由導向機構、導軌、導向輪I、導向輪II、滾輪架I、導軌架I、導軌架II、導向繩、連接架、油缸、油缸固定架、連接桿及平衡滑輪構成，導軌架I和導軌架II平行排列，且其內側通過連接架和連接桿連接固定為一個整體；油缸固定架固定在導軌架I和導軌架II之間，油缸水平固定在油缸固定架上，油缸的活塞端安裝有平衡滑輪；導軌架I和導軌架II上沿縱向水平分別對稱固定有一對導向機構和一對導軌，且導軌位于導向機構之間，導向輪I、導向輪II分別固定在導軌架I和導軌架II的后端，滾輪架位于導軌上，導向繩的一端與導軌架I上的滾輪架I連接，另一端經導向輪I、平衡滑輪、導向輪II與導軌架II上的滾輪架II連接。

所述滾輪架I和滾輪架II分別由滾軸、滾輪和套筒構成，滾軸上套裝有套筒，滾軸的兩端均安裝有滾輪，且滾輪位于導軌上，套筒位于兩滾輪之間。

所述導軌架I和導軌架II的前端均制有后斜槽，滾輪下陷于后斜槽中使滾軸上的套筒與導軌架I和導軌架II的上端面平齊。

所述導軌架I和導軌架II分別由前導軌架、中導軌架和后導軌架依次連接固定而成，且前導軌架前端部為斜坡面，斜坡面兩側設有“八”字形導向軌。

本實用新型與現有技術相比的優點：

1、本實用新型通過導向機構、導軌及滾輪架共同作用，保證半拖掛鉆機的車橋輪胎能夠準確定位。

2、本實用新型采用液壓動力通過導向滑輪來拉動滾輪架，進而推動半拖掛鉆機車橋輪胎準確地倒到工作位置，動作平穩可靠。

3、本實用新型采用單組滑輪繩系牽引滾輪架，不但結構簡單，操作維護方便，而且保證了兩側滾輪架拉力的平衡。

附圖說明

圖1為本實用新型結構俯視圖；

圖2為本實用新型結構主視圖；

圖3為本實用新型結構側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、2、3描述本實用新型的一種實施例。