[實用新型]移動式垂直尾翼修理塢液壓裝置

無效

• 申請號: 200920244976.8
• 申請日: 2009-10-29
• 公開（公告）號: CN201592783U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 劉冀;安鎮;盧曉松;曹戰西;張占良;徐光;盧開宇
• 申請（專利權）人: 西安西航集團航空航天地面設備有限公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 鮑燕平

1.移動式垂直尾翼修理塢液壓裝置，其特征是：包括空間鋼結構(1)、液壓支腿(2)、液壓系統(3)、控制系統(4)、行走機構(5)，液壓支腿(2)和行走機構(5)與液壓系統(3)液壓連接；控制系統(4)通過控制液壓系統(3)控制液壓支腿(2)和行走機構(5)工作；四條液壓支腿(2)分布在空間鋼結構(1)下端位置。

2.根據權利要求1所述的移動式垂直尾翼修理塢液壓裝置，其特征是：所述的液壓系統包括：柴油發動機(6)、第一液壓泵(7)、行走馬達(8)、負載敏感閥(9)、轉向油缸(10)、第二液壓泵(11)、換向閥(12)、支腿油缸(13)和擺動門油缸(14)；第一液壓泵(7)和第二液壓泵(11)同時和柴油發動機(6)動力連接，由第一液壓泵(7)直接驅動行走馬達(8)帶動兩前輪行走；第二液壓泵(11)分兩路，一路接負載敏感閥(9)到轉向油缸(10)，另一路通過換向閥(12)分別到支腿油缸(13)和擺動門油缸(14)。

3.根據權利要求1所述的移動式垂直尾翼修理塢液壓裝置，其特征是：所述的行走機構包括執行機構(15)、比例電磁鐵(16)、油門(17)、柴油發動機(18)、變量泵(19)轉速給定(20)、控制器(21)、轉速傳感器(22)、電液比例變排量機構(23)和壓力傳感器(24)，執行機構(15)、比例電磁鐵(16)、油門(17)、柴油發動機(18)、變量泵(19)依次控制連接驅動行走馬達(8)，在變量泵(19)的前端安裝轉速傳感器(22)，在變量泵(19)的后端安裝壓力傳感器(24)，控制器(21)通過轉速給定(20)輸入最初參數值。

4.根據權利要求1所述的移動式垂直尾翼修理塢液壓裝置，其特征是：所述的空間鋼結構(1)總高度29.6m，結構總寬度＞34.6m，結構全長28.5m，重量355噸。