[實(shí)用新型]一種助能轎車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920244722.6
• 申請(qǐng)日: 2009-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN201566503U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝光成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 祝光成
• 主分類號(hào): B60L8/00
• 分類號(hào): B60L8/00;F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種助能轎車，由車體、風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)竹式重量力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)箱風(fēng)輪發(fā)電系統(tǒng)、連軸器及慣性力發(fā)電系統(tǒng)組合而成，其特征在于：風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電系統(tǒng)置于車體(31)的上方和前方，連軸器(7)及慣性力發(fā)電系統(tǒng)置于車體(31)前輪傳動(dòng)軸(10)上端，風(fēng)竹式重量力發(fā)電系統(tǒng)分別置于車輪內(nèi)側(cè)，當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)對(duì)風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電機(jī)(13)所產(chǎn)生的阻力使風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電機(jī)(13)工作所產(chǎn)生的電能和因車輛運(yùn)行所產(chǎn)生的慣性力使慣性力發(fā)電機(jī)(8)工作所產(chǎn)生的電能，以及風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電機(jī)(13)工作時(shí)所產(chǎn)生的電能同時(shí)進(jìn)入蓄電池(32)，并通過動(dòng)力機(jī)(5)轉(zhuǎn)換成動(dòng)力由連軸器(7)經(jīng)傳動(dòng)軸(10)傳遞給驅(qū)動(dòng)橋(11)推動(dòng)才能動(dòng)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助能轎車，其特征在于：風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電系統(tǒng)包括渦輪風(fēng)扇(12)、風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電機(jī)(13)、上聚風(fēng)板(14)、下聚風(fēng)板(15)，當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)阻力驅(qū)動(dòng)風(fēng)箱渦輪式發(fā)電風(fēng)扇(1)轉(zhuǎn)動(dòng)使風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電機(jī)(13)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助能轎車，其特征在于：風(fēng)竹式重量力發(fā)電系統(tǒng)包括滑桿(16)、滑動(dòng)框架(17)、鋸齒推動(dòng)齒條(18)、鋸齒驅(qū)動(dòng)齒輪(19)、拉簧(20)、飛輪齒圈(21)、重量力發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪(22)、固定中軸(23)、螺旋壓縮彈簧(24)、推動(dòng)連桿(25)、活動(dòng)連桿(26)、杠桿臂(27)、固定座(28)、竹轱(29)、重量力發(fā)電機(jī)(30)，固定座(28)接于車體(31)，固定座(28)上有竹轱(29)、重量力發(fā)電機(jī)(30)及杠桿臂(27)，杠桿臂(27)一端連接滑桿(16)，另一端通過活動(dòng)連桿(26)連接推動(dòng)連桿(25)，推動(dòng)連桿(25)上有螺旋壓縮彈簧(24)，當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)因車輛震動(dòng)所產(chǎn)生的重量力通過杠桿臂(27)驅(qū)動(dòng)滑桿(16)驅(qū)動(dòng)鋸齒推動(dòng)齒條(18)，并通過鋸齒推動(dòng)齒條(18)推動(dòng)鋸齒驅(qū)動(dòng)齒輪(19)再驅(qū)動(dòng)重量力發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪(22)使重量力發(fā)電機(jī)(30)運(yùn)轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生電能。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助能轎車，其特征在于：風(fēng)箱風(fēng)輪發(fā)電系統(tǒng)包括風(fēng)箱渦輪式發(fā)電風(fēng)扇(1)、風(fēng)箱聚風(fēng)板(2)、車前方渦輪式發(fā)電風(fēng)扇(3)、散熱框架聚風(fēng)板(4)，當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)阻力驅(qū)動(dòng)風(fēng)箱渦輪式發(fā)電風(fēng)扇(1)轉(zhuǎn)動(dòng)使風(fēng)箱渦輪式風(fēng)阻力發(fā)電機(jī)(13)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助能轎車，其特征在于：慣性力發(fā)電系統(tǒng)包括動(dòng)力機(jī)(5)、電機(jī)(6)、連軸器(7)、慣性力發(fā)電機(jī)(8)、摩擦輪(9)、傳動(dòng)軸(10)、驅(qū)動(dòng)橋(11)，當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的慣性力通過摩擦輪(9)驅(qū)動(dòng)慣性力發(fā)電機(jī)(8)工作產(chǎn)生電能。