[實用新型]多功能汽車ABS動態試驗臺

無效

• 申請號: 200920239006.9
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201497607U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 張竹林;楊福廣;張海燕;阮久宏;于明進;邱緒云
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能汽車ABS動態試驗臺，它可以通過模塊化進行擴展，每個模塊包括力矩電機[1]，力矩電機[1]通過電機固定法蘭[2]固定在底座支架[16]上，力矩電機[1]依次連接有電磁離合器[3]、磁粉制動器[4]、力矩傳感器[5]，并通過彈性聯軸器[6]與滾筒[18]連接，滾筒[18]通過滾動軸承[7]和滾動軸承[17]固定安裝在底座支架[16]上，其特征是，所述滾筒[18]的軸端有力傳感器[15]，滾筒[18]上放置有輪胎[11]，輪胎[11]安裝在輪胎活動支架[10]上，輪胎活動支架[10]上安裝有帶傳感器的制動器總成[12]，輪胎活動支架[10]安裝在固定支架[14]上，輪胎活動支架[10]上連接有垂向帶傳感器的加載裝置[9]，輪胎活動支架[10]上連接有側向帶傳感器的加載裝置[13]，帶角度傳感器的驅動裝置[8]安裝在支架[14]上，帶角度傳感器的驅動裝置[8]與輪胎活動支架[10]連接，力矩電機[1]、電磁離合器[3]、磁粉制動器[4]、力矩傳感器[5]、帶角度傳感器的驅動裝置[8]、垂向帶傳感器的加載裝置[9]、帶傳感器的加載裝置[13]、力傳感器[15]均與工控機[21]連接，工控機[21]還與ABS控制單元[20]連接，ABS控制單元[20]還與帶傳感器的制動器總成[12]連接。

2.根據權利要求1所述的多功能汽車ABS動態試驗臺，其特征是，所述輪胎[11]可以由帶角度傳感器的驅動裝置[8]驅動輪胎活動支架[10]進行轉動。

3.根據權利要求1所述的多功能汽車ABS動態試驗臺，其特征是，所述帶角度傳感器的驅動裝置[8]可沿著支架[14]的導軌進行移動。