[實用新型]公交車可燃氣體檢測裝置

無效

• 申請號: 200920236575.8
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201532689U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 李元金
• 申請（專利權）人: 李元金
• 主分類號: G08B21/16
• 分類號: G08B21/16;A62C3/07
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 梁永宏

技術領域：

本實用新型涉及檢測裝置技術領域，尤其涉及一種公交車可燃氣體檢測裝置。

背景技術：

目前，公交車自燃、被人攜帶可燃氣體點燃或攜帶有毒氣體不慎打開造成不必要的人員傷亡和恐慌的現象越來越多，而現有的公交車主要依靠安裝在車內的一個或多個攝像頭監控車內的情況，對于公交車自身漏油、乘客攜帶可燃性氣體發生泄漏或故意引燃等情況，根本無法監控和檢測出來，導致本來可以阻止發生的事故，卻不能夠阻止，而且，現有的公交車要求司機在開車的同時，查看監控顯示屏，這樣，容易導致交通事故的發生。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的不足而提供一種利用可燃氣體檢測探頭來檢測公交車自身漏油、乘客攜帶可燃性氣體發生泄漏或故意引燃等情況的公交車可燃氣體檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

它包括報警控制主機、用于檢測可燃氣體的可燃氣體檢測探頭，報警控制主機內設置有報警裝置，可燃氣體檢測探頭的信號輸出端與報警控制主機的氣敏信號采集輸入端連接。

進一步包括聲光報警器、控制設備，報警控制主機上設有通訊接口，報警控制主機通過通訊接口與聲光報警器的控制輸入端和控制設備的啟動輸入端連接。

所述控制設備包括排氣扇。

進一步包括安裝在交通管制中心的上位機，上位機通過公用無線網絡與報警控制主機的通訊接口連接。

所述可燃氣體檢測探頭的型號為CGD-I-1EX。

所述可燃氣體檢測探頭為多個，其中，可燃氣體檢測探頭安裝在公交車的車廂內或/和公交車的油管外壁上。

進一步包括按鍵單元，按鍵單元的控制信號輸出端與報警控制主機的控制信號輸入端連接。

進一步包括煙霧傳感器、車流量監測裝置、可識別超載密度的攝像頭，煙霧傳感器的信號輸出端與報警控制主機的煙霧信號采集輸入端連接，車流量監測裝置的信號輸出端與報警控制主機的車流量信號采集輸入端連接，攝像頭的信號輸出端與報警控制主機的超載信號采集輸入端連接。

本實用新型有益效果在于：

本實用新型提供的公交車可燃氣體檢測裝置包括報警控制主機、用于檢測可燃氣體的可燃氣體檢測探頭，報警控制主機內設置有報警裝置，可燃氣體檢測探頭的信號輸出端與報警控制主機的氣敏信號采集輸入端連接；在使用時，可燃氣體檢測探頭可檢測出空氣中的可燃氣體的濃度，并將檢測到的氣敏信號傳送給報警控制主機，當公交車自身漏油、乘客攜帶可燃性氣體發生泄漏或故意引燃等情況發生時，報警控制主機可通過可燃氣體檢測探頭監控到空氣中可燃氣體的濃度超過預設的報警點，報警控制主機會立刻驅動報警裝置發出聲、光等報警信號，提示司機及乘客注意，從而阻止公交車燃燒等事故的發生。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構方框圖

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，請參考圖1，本實用新型包括報警控制主機1、用于檢測可燃氣體的可燃氣體檢測探頭2，報警控制主機1內設置有報警裝置11，可燃氣體檢測探頭2的信號輸出端與報警控制主機1的氣敏信號采集輸入端連接，可燃氣體檢測探頭2可檢測出空氣中的可燃氣體的濃度，并將檢測到的氣敏信號傳送給報警控制主機1，當報警控制主機1通過可燃氣體檢測探頭2監控到空氣中可燃氣體的濃度超過預設的報警點時，報警控制主機1會立刻驅動報警裝置11發出聲、光等報警信號；當然，報警控制主機1的報警點等參數可以預先設定或根據需要調整，并且，報警控制主機1可以對可燃氣體檢測探頭2的數據進行修正或者遠程調零點；更具體地說，所述可燃氣體檢測探頭2的型號為CGD-I-1EX，可燃氣體檢測探頭2可以為多個，其中，可燃氣體檢測探頭2可以安裝在公交車的車廂內，例如車廂的頂棚上，對車廂內可燃氣體的濃度進行檢測，譬如，可以檢測出乘客攜帶可燃性氣體發生泄漏或故意引燃等情況的發生；可燃氣體檢測探頭2還可以安裝在公交車的油管外壁上，以檢測出公交車自身漏油等情況。

本實用新型進一步包括聲光報警器3、控制設備4，報警控制主機1上設有通訊接口12，報警控制主機1通過通訊接口12與聲光報警器3的控制輸入端和控制設備4的啟動輸入端連接，其中，聲光報警器3為外接的聲光報警器，當報警控制主機1通過可燃氣體檢測探頭2監控到空氣中可燃氣體的濃度超過預設的報警點時，報警控制主機1可驅動聲光報警器3發出聲、光報警信號，同時驅動控制設備4采取相應的安全措施，在本實施例中，所述控制設備4包括排氣扇，報警控制主機1可啟動排氣扇排出公交車內的可燃氣體。