[實用新型]與艙門聯動的重載備胎架無效
| 申請號: | 200920233989.5 | 申請日: | 2009-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN201525426U | 公開(公告)日: | 2010-07-14 |
| 發明(設計)人: | 毛勤儉;汪國棟 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第二十八研究所 |
| 主分類號: | B62D43/02 | 分類號: | B62D43/02 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 210007 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艙門 聯動 重載 備胎 | ||
1.一種與艙門聯動的重載備胎架,包括備胎(3),其特征在于,還包括用于安裝備胎的四連桿機構(4)以及與車廂固定連接的轉動機構(5),所述四連桿機構(4)一側與轉動機構(5)連接。
2.根據權利要求1所述的與艙門聯動的重載備胎架,其特征在于,所述四連桿機構(4)包括一側與轉動機構(5)連接的骨架(14),第一鉸鏈(12)、第二鉸鏈(11)和推桿(13);所述骨架(13)中部通過第一鉸鏈(12)與推桿(13)的一端鉸接,推桿(13)的另一端通過第二鉸鏈(11)與艙門鉸接。
3.根據權利要求2所述的與艙門聯動的重載備胎架,其特征在于,所述轉動機構(5)包括與車廂固定連接的上軸承座(9)和下軸承座(7);所述上軸承座(9)上安裝有滾動軸承(10),所述下軸承座(7)上安裝有推力球軸承(8);所述滾動軸承(10)以及推力球軸承(8)分別與所述骨架(14)一側的上端以及下端連接。
4.根據權利要求2或3所述的與艙門聯動的重載備胎架,其特征在于,包括安裝在骨架(14)上的緩沖減震機構(6);所述緩沖減震機構(6)由與骨架(14)連接的彈簧(15)以及與彈簧(15)連接的緩沖塊(16)構成。
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