[實(shí)用新型]摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920233849.8
• 申請(qǐng)日: 2009-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN201474733U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇歐翔機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/053
• 分類號(hào): F01L1/053;F01L1/18;F01L1/348
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 孫敏

1.一種摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括凸輪軸以及與所述凸輪軸連接的搖臂，其特征在于，其中所述凸輪軸的整個(gè)圓柱面結(jié)構(gòu)固定連接于所述搖臂支架內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：其中所述搖臂支架設(shè)置有一個(gè)整圓型式的孔，凸輪軸的整個(gè)圓柱面結(jié)構(gòu)是固定于該孔內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：其中所述凸輪軸的整個(gè)圓柱面與搖臂支架的連接處，還設(shè)置有擋圈。

4.如權(quán)利要求1所述的摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：其中所述凸輪軸上還連接有一個(gè)正時(shí)鏈輪。

5.如權(quán)利要求1所述的摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：其中所述凸輪軸與正時(shí)鏈輪是通過螺栓連接。