[實(shí)用新型]集裝箱起重吊具的減搖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920232267.8
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201545620U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁耀根
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華東重型機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械的吊具，具體地說是一種集裝箱起重吊具的減搖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著小車運(yùn)行越來越高速化，吊具及所吊的集裝箱在小車運(yùn)行方向上的搖擺會越嚴(yán)重，從而影響裝卸效率和安全作業(yè)。由于吊具需要與集裝箱對位，盡管吊具上裝有導(dǎo)向裝置，但它只能在吊具與集裝箱連接位置相距150～200mm范圍內(nèi)才能有效工作，而且搖擺使對位時間延長，對裝卸效率影響極大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計一種集裝箱起重吊具的減搖機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)能同時繞入和放出相同鋼絲繩，利用鋼絲繩的水平拉力起減搖作用。該機(jī)構(gòu)由驅(qū)動電機(jī)經(jīng)過減速器帶動卷筒，同時設(shè)置制動器和單向離合器。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在吊具的上方有兩套用于卷繞減搖鋼絲繩的驅(qū)動裝置，每套驅(qū)動裝置中均包含第一驅(qū)動裝置與第二驅(qū)動裝置；在第一驅(qū)動裝置上連接第一減搖鋼絲繩，所述第一減搖鋼絲繩的端部繞過第一滑輪以后與靠近吊具一端的第一側(cè)連接；在第二驅(qū)動裝置上連接第二減搖鋼絲繩，所述第二減搖鋼絲繩的端部繞過第二滑輪以后與靠近吊具同一端的第二側(cè)連接；并且，所述第一滑輪位于吊具同一端的第二側(cè)上方，所述第二滑輪位于吊具同一端的第一側(cè)上方，使第一減搖鋼絲繩與第二減搖鋼絲繩呈交叉布置。

在所述驅(qū)動裝置中，卷筒軸利用軸承安裝于軸承座上，軸承座安裝于機(jī)架上；卷筒的第一端利用軸承連接于卷同軸的中部，在卷筒的第二端設(shè)置軸承套，在軸承套內(nèi)設(shè)置單向離合器，卷筒的第二端利用單向離合器安裝于卷同軸上靠近軸承座的部位；在機(jī)架上同時安裝電動機(jī)，所述電動機(jī)的動力輸出端為擺線針輪減速器，在擺線針輪減速器的輸出軸上安裝鏈輪，所述鏈輪利用鏈條與安裝在軸承套上的鏈輪連接。所述卷同軸的端部伸出軸承座，并在卷同軸伸出軸承座的部位設(shè)置制動器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：減搖鋼絲繩交叉穿繞并固定在吊具的四個角上，當(dāng)?shù)蹙呦虻谝粋?cè)偏擺時，第一側(cè)的第一減搖鋼絲繩松弛而張力卸載，第二側(cè)的第二減搖鋼絲繩通過驅(qū)動裝置迅速張緊，并產(chǎn)生較大的張力，由于第一側(cè)的第一減搖鋼絲繩與水平有夾角，其水平分力將拽吊具擺回中間位置，從而達(dá)到減搖目的。在不同的擺長中，擺動1～2次后，即可趨于停止，同時又可準(zhǔn)確地保持中位。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的原理圖。

圖3是驅(qū)動裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示：在吊具4的上方有兩套用于卷繞減搖鋼絲繩的驅(qū)動裝置，在第一套驅(qū)動裝置中包含第一驅(qū)動裝置1與第二驅(qū)動裝置17；在第一驅(qū)動裝置1上連接第一減搖鋼絲繩19，所述第一減搖鋼絲繩19的端部繞過第一滑輪18以后與靠近吊具4第一端21的第一側(cè)20連接；在第二驅(qū)動裝置17上連接第二減搖鋼絲繩3，所述第二減搖鋼絲繩3的端部繞過第二滑輪5以后與靠近吊具4第一端21的第二側(cè)22連接；并且，所述第一滑輪18位于吊具4第一端21的第二側(cè)22上方，所述第二滑輪5位于吊具4第一端21的第一側(cè)20上方，使第一減搖鋼絲繩19與第二減搖鋼絲繩3呈交叉布置。

在第二套驅(qū)動裝置中同樣包含第一驅(qū)動裝置1與第二驅(qū)動裝置17；在第一驅(qū)動裝置1上連接第一減搖鋼絲繩19，所述第一減搖鋼絲繩19的端部繞過第一滑輪18以后與靠近吊具4第二端23的第一側(cè)20連接；在第二驅(qū)動裝置17上連接第二減搖鋼絲繩3，所述第二減搖鋼絲繩3的端部繞過第二滑輪5以后與靠近吊具4第二端23的第二側(cè)22連接；并且，所述第一滑輪18位于吊具4第二端23的第二側(cè)22上方，所述第二滑輪5位于吊具4第二端23的第一側(cè)20上方，最后同樣使第一減搖鋼絲繩19與第二減搖鋼絲繩3呈交叉布置。

在所述第一驅(qū)動裝置1中，卷筒軸9利用軸承安裝于第一軸承座11上，第一軸承座11安裝于機(jī)架上；第一卷筒10的第一端利用軸承連接于卷同軸9的中部，在第一卷筒10的第二端設(shè)置軸承套，在軸承套內(nèi)設(shè)置單向離合器7，第一卷筒10的第二端利用單向離合器7安裝于卷同軸9上靠近第一軸承座11的部位；在機(jī)架上同時安裝第一電動機(jī)13，所述第一電動機(jī)13的動力輸出端為擺線針輪減速器，在擺線針輪減速器的輸出軸上安裝第一鏈輪14，所述第一鏈輪14利用鏈條與安裝在軸承套上的第二鏈輪連接。