[實用新型]一種叉形鍛件錯差檢具

有效

• 申請號: 200920230316.4
• 申請日: 2009-11-26
• 公開（公告）號: CN201548154U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 褚榮華
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及檢具檢測領域，特別是涉及一種叉形鍛件錯差檢具。

背景技術

錯差是鍛造過程中常見的缺陷，所謂錯差是指鍛件上分模面一側的任一點和另一側的對應點之間不一致的范圍。如果錯差過大，對零件的加工將會帶來不利影響。過去由于鍛件的加工余量大、技術要求低，往往對錯差的檢測往往較為忽視。隨著鍛造行業技術的發展，鍛件小型化，精細化，小余量化的趨勢越來越明顯。錯差也就成為鍛造工藝里不可忽視的因素。

在目前的錯差檢測領域，檢測圓跳動的方法已經被運用到回轉體錯差檢測上，取得了不錯的測量效果。但在非回轉體方面還是采用劃線檢測或者專用樣板檢測，而這種檢測方法既費時又不精確。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種叉形鍛件錯差檢具，使其具有操作簡單、測量精確、成本低廉、品種測量多樣化的特點。

本實用新型提供的叉形鍛件錯差檢具，包括底座、固定在底座上部的定位塊、支撐臺、百分表固定器、百分表以及固定在底座上部的支架，其特征在于：在定位塊的相鄰兩側的底座上分別設有所述第一支架和第二支架，所述定位塊上表面設有放置叉形鍛件的定位槽；在第一支架上連接第一百分表固定器，在第二支架上連接支撐臺，所述支撐臺上滑動連接第二百分表固定器；所述支撐臺一端可與定位塊中叉形鍛件表面呈點接觸。

在上述技術方案中，所述支撐臺通過支承座和第二支架相連，該支承座與支撐臺之間通過沉槽滑動連接，所述支承座與第二支架之間采用滑動可調式連接。

在上述技術方案中，所述第一支架和第二支架均與底座中的定位槽連接。

在上述技術方案中，所述第二百分表固定器下方有一突出的正方體，支撐臺沿其軸向設有一條沉槽，所述方形體與沉槽配合。

在上述技術方案中，支撐臺靠近定位塊的一端端頭呈圓弧頭。

在上述技術方案中，所述V形槽靠近第一支架的一端設有螺釘，且定位塊上設有多個與螺釘相配合的螺釘孔。

在上述技術方案中，所述第一支架與第二支架的上半部均為正八邊型柱。

在上述技術方案中，底座上部在定位塊的位置有沉槽。

在上述技術方案中，所述定位槽是T形槽。

本實用新型的叉形鍛件錯差檢具，具有以下有益效果：操作簡單，大大減少了測量時間，能測量零件多個方向上錯差，使操作人員及時明確地知道鍛打模具的調整方向；由于測量結果采用數值相減法，減少了誤差對最終結果的影響，能夠得出較高的精度值。另外，檢測手段更多，通過替換定位部件就可測量其他品種零件。

附圖說明

圖1為本實用新型叉形鍛件錯差檢具正面主視圖；

圖2為本實用新型叉形鍛件錯差檢具側面剖視圖；

圖3為本實用新型叉形鍛件錯差檢具平面俯視圖；

圖4為本實用新型叉形鍛件錯差檢具左側觀察的立體圖；

圖5為本實用新型叉形鍛件錯差檢具右側觀察的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。參見圖1至圖5，在本實用新型所述的叉形鍛件錯差檢具中，底座1起固定的作用，定位塊2固定在底座1上，為了使定位塊2不發生位移，在底座1上設有沉槽，設置定位塊2時先將定位塊2沉入底座1的沉槽，然后通過上緊內六角圓柱頭螺釘10，將定位塊2固定在底座1上。

第一支架6和第二支架8分別與底座1的兩條T形槽16相連，除此以外還有一條備用的T形槽16。所述第一支架6和第二支架8分立于定位塊2的相鄰兩側，由于第一支架6和第二8下半部是V型，與底座1的T形槽16上方V槽相配合，所以可沿T形槽16滑動。當第一支架6和第二支架8移動到合適位置時，通過上緊螺釘20可以分別將第一支架6和第二支架8固定在T形槽16上。