[實用新型]一種叉形鍛件錯差檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920230316.4 | 申請日： | 2009-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN201548154U | 公開（公告）日： | 2010-08-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 褚榮華 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/00 | 分類號： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 黃行軍 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 叉形 鍛件 錯差檢具 | ||
1.一種叉形鍛件錯差檢具，包括底座(1)、固定在底座(1)上部的定位塊(2)、支撐臺(4)、百分表固定器、百分表以及固定在底座(1)上部的支架，其特征在于：在定位塊(2)的相鄰兩側(cè)的底座(1)上分別設(shè)有第一支架(6)和第二支架(8)，所述定位塊(2)上表面設(shè)有放置叉形鍛件的定位槽(17)；在第一支架(6)上連接第一百分表固定器(7)，在第二支架(8)上活動連接支撐臺(4)，所述支撐臺(4)上滑動連接第二百分表固定器(5)；所述支撐臺(4)一端可與定位塊(2)中叉形鍛件表面呈點接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：所述支撐臺(4)通過支承座(3)和第二支架(8)相連，該支承座(3)與支撐臺(4)之間通過沉槽滑動連接，所述支承座(3)與第二支架(8)之間采用滑動可調(diào)式連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：在底座(1)中設(shè)有定位槽，所述第一支架(6)和第二支架(8)均與底座(1)中的定位槽連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：所述第二百分表固定器(5)下方有一突出的正方體(19)，支撐臺(4)沿其軸向設(shè)有一條沉槽，所述方形體與沉槽配合。
5.如權(quán)利要求3所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：所述第二百分表固定器(5)下方有一突出的正方體(19)，支撐臺(4)沿其軸向設(shè)有一條沉槽，所述方形體與沉槽配合。
6.如權(quán)利要求1或2所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：支撐臺(4)靠近定位塊(2)的一端端頭呈圓弧頭(18)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：所述V形槽(17)靠近第一支架(6)的一端設(shè)有定位螺釘(11)，且定位塊(2)上設(shè)有多個與定位螺釘(11)相配合的螺釘孔。
8.如權(quán)利要求1或2所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：所述第一支架(6)與第二支架(8)的上半部均為正八邊型柱。
9.如權(quán)利要求1或2所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：在底座(1)上部與定位塊(2)對應(yīng)位置設(shè)有沉槽，定位塊(2)位于該沉槽內(nèi)。
10.如權(quán)利要求3所述的叉形鍛件錯差檢具，其特征在于：所述定位槽是T形槽(16)。
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