[實用新型]一種車輛驅(qū)動橋主減速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920228600.8 | 申請日： | 2009-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN201513521U | 公開（公告）日： | 2010-06-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃冬松;劉華軍;許麗英;王志輝;彭晶 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/14 | 分類號： | F16H1/14;F16H48/12 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 黃行軍 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 驅(qū)動 減速器 | ||
1.一種車輛驅(qū)動橋主減速器，它包括設(shè)置在機殼(3)上的主動錐齒輪(1)，通過一對錐軸承(6)裝配在機殼(3)上的差速器總成(4)，設(shè)置在該差速器總成(4)上并能與主動錐齒輪(1)配合的被動錐齒輪(2)，設(shè)置在所述錐軸承(6)外端的調(diào)整螺母(7)，其特征在于：在上述一對錐軸承(6)中，至少一個錐軸承(6)外圈與調(diào)整螺母(7)之間設(shè)置有調(diào)整墊片(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛驅(qū)動橋主減速器，其特征在于：每個錐軸承(6)外圈與調(diào)整螺母(7)之間設(shè)置有至少一個調(diào)整墊片(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛驅(qū)動橋主減速器，其特征在于：其中一個錐軸承(6)外圈與調(diào)整螺母(7)之間設(shè)置有至少一個調(diào)整墊片(5)，另一個錐軸承(6)外端與調(diào)整螺母(7)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車輛驅(qū)動橋主減速器，其特征在于：所述每個調(diào)整墊片(5)的厚度小于6mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛驅(qū)動橋主減速器，其特征在于：所述差速器總成(4)為錐齒輪差速器總成。
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