[實用新型]內差動液壓油缸

有效

• 申請號: 200920227616.7
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN201547060U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 曹立民;楊德強;陳新龍
• 申請（專利權）人: 中國石化集團江漢石油管理局第四機械廠
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所 42219
• 代理人: 韓志剛;陳江橋

1.一種由小活塞桿(1)、缸體(2)、大活塞(4)、大活塞桿(12)、細活塞桿(6)、小缸體(8)、小活塞(9)和管套(7)構成的內差動液壓油缸，其特征在于：缸體(2)內裝有大活塞(4)，小活塞桿(1)和大活塞桿(12)固定在大活塞(4)的兩端，且分別從缸體(2)的兩個頂端穿出，小活塞桿(1)和大活塞桿(12)的穿出頂端固定在井架上，大活塞(4)上開有通孔，在大活塞桿(12)內裝有管套(7)，管套(7)與小缸體(8)相連接并成為一個整體固定在大活塞(4)上，在小缸體(8)內裝有小活塞(9)，小活塞(9)上連有細活塞桿(6)，細活塞桿(6)的另一端用螺母(5)與錐頭(3)相連接，錐頭(3)可以隨同小活塞(9)和細活塞桿(6)一起運動，打開或關閉大活塞(4)上的通孔，小缸體(8)的端頭用接頭(13)密封，進油管(10)和回油管(11)穿過接頭(13)，進油管(10)的一端與進油腔(22)連通，回油管(11)的一端與回油腔(21)連通，進油管(10)穿出接頭(13)的一端與差動控制進油管(15)相連接，回油管(11)穿出接頭(13)的一端與差動控制回油管(14)相連接，差動控制進油管(15)和差動控制回油管(14)與控制閥(16)相連接，控制閥(16)的另一端與控制閥進油管(17)和控制閥回油管(18)相連接，控制閥進油管(17)和控制回油管(18)的另一端連接到液壓油泵上。