[實用新型]整體式拖拉機減震裝置有效
| 申請號: | 200920225021.8 | 申請日: | 2009-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN201472496U | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發明(設計)人: | 湯承龍 | 申請(專利權)人: | 濰坊帥克機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D33/10 | 分類號: | B62D33/10 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 王紀辰 |
| 地址: | 261206 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體 拖拉機 減震 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種減震裝置,尤其涉及一種拖拉機上的減震裝置。
背景技術
拖拉機主要用于農業的動力機器,種類很多,小型的用橡膠輪胎,大型的用履帶,能牽引不同的農具進行耕地、播種、收割等。在拖拉機的生產制造中,為了滿足部分田間作業和運輸的需要,減少由震動給拖拉機機件帶來的沖擊損失,改善駕駛員駕駛的舒適性,都增設了拖拉機減震裝置。目前,拖拉機上的減震主要通過在駕駛室支架的后部與車體的后部之間的位置安裝彈簧減震器,而駕駛室前部鉸接在車體上。這樣設置的減震裝置只能對上下方向進行減震,,而且,由于駕駛室前部是鉸接在車體上,也限制了彈簧減震的效果。
作為本申請的發明人,長期致力于拖拉機的生產,具有豐富的實踐經驗。經過發明人的潛心研究,創造性地研究出一種拖拉機上的減震裝置,該減震裝置能在上下、前后方向減震,且前后減震機構一體,減震效果理想。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種前后減震機構一體、減震效果好的整體式拖拉機減震裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:整體式拖拉機減震裝置,包括安裝在駕駛室支架的后側與車體之間的后減震機構,還包括安裝在駕駛室支架的前側與車體之間的前減震機構。
作為一種優選的技術方案,所述前減震機構包括:圓柱形的彈性體,所述彈性體臥式固定于一個車體前連接座上,所述車體前連接座的承托面與所述彈性體的外周面相適配;駕駛室連接座,所述駕駛室連接座通過銷軸轉動安裝于所述彈性體的一個軸向通孔內。
作為一種優選的技術方案,所述彈性體的外周面包覆一個金屬殼,所述金屬殼的底部設有供連接件穿過的通孔。
作為一種優選的技術方案,所述后減震機構包括:彈簧減震器,所述彈簧減震器安裝在駕駛室支架后端與一個車體后連接座之間。
作為一種優選的技術方案,所述后減震機構還包括:液壓阻尼減震器,所述液壓阻尼減震器安裝在駕駛室支架后端與所述車體后連接座之間,所述液壓阻尼減震器與所述車體后連接座鉸接。
采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:該整體式拖拉機減震裝置包括在駕駛室支架與車體之間安裝的前減震機構和后減震機構,所述前減震機構采用圓柱形的彈性體,所述彈形體中間有軸向通孔,所述彈性體臥式轉動安裝于所述車體前連接座與駕駛室連接座之間,利用彈性體的韌性和同心軸旋轉的穩定性解決了前減震機構需要的剛性跳動幅度;后減震機構采用彈簧減震器和液壓減震器一起配合使用,且所述液壓減震器與所述車體后連接座鉸接,使得可以在上下、左右方向都減震。本實用新型設計合理,減震效果好,成本低,提高了企業生產效益。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖;
圖2是圖1的A向視圖;
圖3是圖1的B向剖視圖。
附圖中:1-駕駛室支架;2-駕駛室連接座;3-橡膠體;4.-車體前連接座;5-內金屬殼;6-外金屬殼;7-五花螺母;8-支架連接板;9-彈簧減震器;9a-彈簧;9b-彈簧外焊合;9c-彈簧內焊合;10-車體后連接座;11-車體;12-阻尼器支座板;13-液壓阻尼減震器;14-阻尼器連接板;15-阻尼器連接軸;16-阻尼器墊圈。
具體實施方式
整體式拖拉機減震裝置,安裝在駕駛室支架1與車體11之間,包括前減震機構和后減震機構。本實用新型實施例優選的是兩組前減震機構和兩組后減震機構。
前減震機構,如圖1和圖2所示,包括:圓柱形的橡膠體3,所述橡膠體3的中心設有通孔,且在所述橡膠體3的兩個圓柱端面上分別設有環形凹槽,所述橡膠體3的內、外側分別包覆有內金屬殼5和外金屬殼6,所述外金屬殼底部設有供連接件穿過的通孔;車體前連接座4,所述車體前連接座4的承托面呈U形且與所述外金屬殼6的外周面相適配,所述車體前連接座4與所述橡膠體3的外金屬殼6底通過螺栓固定連接;所述橡膠體3中心的通孔通過銷軸與駕駛室連接座2轉動連接。
后減震機構,如圖1和圖3所示,包括:彈簧減震器9,所述彈簧減震器9安裝在支架連接板8與一個車體后連接座10之間;液壓阻尼減震器13,所述液壓阻尼減震器13安裝在阻尼器支座板12與所述車體后連接座10之間,所述液壓阻尼減震器13與所述車體后連接座10鉸接。
普通技術人員了解的彈簧減震器9,包括彈簧外焊合9b、彈簧內焊合9c以及安裝在所述彈簧內焊合和彈簧外焊合中的彈簧9a。所述彈簧減震器9的上端通過五花螺母7固定在支架連接板8上,所述彈簧減震器9的下端固定在車體后連接座10上。
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