[實用新型]四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋

有效

• 申請號: 200920224281.3
• 申請日: 2009-10-21
• 公開（公告）號: CN201526383U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 楊永安;董偉;喻世學;李康復;韋明慧;馬哲;沈天宇;任建海;繆青;朱振華;陳志;沈濤;布保偉
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 陳英超

1.一種四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，包括氣缸蓋體(1)、進氣門(2)、排氣門(3)、進氣門座圈(4)、排氣門座圈(5)、氣門導管(6)、噴油器襯套(7)，其特征在于：將氣門導管(6)和進氣門座圈(4)、排氣門座圈(5)分別壓入氣缸蓋體(1)上的氣門導管安裝孔和氣門座圈安裝孔中，使氣門導管(6)的上端面和氣缸蓋體(1)的彈簧支撐平面的距離Z1為14mm～15mm，噴油器襯套(7)壓入氣缸蓋體(1)上的噴油器襯套安裝孔中，兩個進氣門(2)、兩個排氣門(3)分別裝入相應的氣門導管孔中。

2.根據權利要求1所述的四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，其特征在于：在氣缸蓋體(1)上，以各氣缸中心為圓心，朝向氣缸蓋體(1)前端，以R35mm為半徑畫半圓，朝向氣缸蓋體(1)后端，以R36mm為半徑畫半圓，再將各缸坐標軸旋轉25°，分別與兩半圓相交的四點即為進、排氣門中心。

3.根據權利要求1所述的四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，其特征在于：高壓連接桿安裝孔軸線平行于氣缸蓋體(1)底平面，其距離F為91mm，與坐標軸的夾角α為19°～21°。

4.根據權利要求1所述的四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，其特征在于：進氣門座圈(4)、排氣門座圈(5)為空心圓環，上部內孔直徑φA為φ30mm、φB為φ28mm，在壓入氣缸蓋體(1)后加工下部圓錐臺面張角β₁為119°～120°、β₂為89°～90°，進氣門座圈(4)的量規尺寸φJ為φ33mm、排氣門座圈(5)的量規尺寸φP為φ30.9mm；進氣門座圈(4)量規測量位置到氣缸蓋體(1)底平面的距離H為3.15mm～3.35mm；排氣門座圈(5)量規測量位置到氣缸蓋體(1)底平面的距離K為3.1mm～3.3mm。

5.根據權利要求1所述的四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，其特征在于：噴油器襯套(7)壓入氣缸蓋體(1)上的噴油器襯套安裝孔中，進行擠壓后形成止退唇，止退唇的外徑φU為φ12.7mm～φ14.7mm，寬度T為4mm～6mm。

6.根據權利要求1所述的四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，其特征在于：噴油器襯套(7)的軸心線垂直于氣缸蓋體(1)底平面，其在氣缸蓋體(1)底平面的投影點位于氣缸中心；頭部油嘴安裝孔外徑φW為φ12mm～φ14mm，內徑φV為φ8mm～φ10mm；噴油器襯套(7)大頭段長度L為48mm～49mm，總長度Y為63mm～65mm。

7.根據權利要求1所述的四缸整體四氣門柴油機氣缸蓋，其特征在于：氣缸蓋體(1)上氣門導管(6)內徑φM1為φ8mm～φ8.5mm，外徑φM2為φ13mm～φ13.5mm，氣門導管(6)上端面到氣門彈簧支撐平面的距離Z1為14mm～15mm，氣門導管(6)總長度Z為72mm～72.5mm。