[實用新型]砂漿車箱體調平裝置有效
| 申請號： | 200920224007.6 | 申請日： | 2009-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN201505983U | 公開（公告）日： | 2010-06-16 |
| 發明（設計）人： | 張啟君;羅衍領;田東海;孟慶勇;吳永;郭建國;王偉;文鈺;馮志國;陳學海;尤旺;張晨 | 申請（專利權）人： | 徐工集團工程機械有限公司 |
| 主分類號： | B28C5/00 | 分類號： | B28C5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市徐*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 砂漿 車箱 平裝 | ||
【權利要求書】：
1.一種砂漿車箱體調平裝置，其特征是：箱形支架(1)的一端與底盤相連，另一端與鋼板(5)相連，卡板(2)的一端與支承板I(6)及軸(9)相連，另一端與螺釘(3)相連，螺釘(3)的一端與卡板(2)相連，另一端與支承板I(6)相連，箱體(4)的與鋼板(5)相連，鋼板(5)的一端與支承板I(6)及支承板II(7)相連，另一端與箱形支架(1)及箱體(4)相連，支承板I(6)的一端與鋼板(5)相連，另一端與卡板(2)及螺釘(3)及筋板(8)與軸(9)相連，支承板II(7)的一端與鋼板(5)相連，另一端與筋板(8)及軸(9)相連，筋板(8)的一端與鋼板(5)相連，另一端與支承板I(6)及支承板II(7)相連，軸(9)的一端與支承板I(6)相連，另一端與支承板II(7)相連，中間與調平油缸(10)相連，調平油缸(10)的兩端與軸(9)及支承板I(6)和支承板II(7)相連。
2.根據權利要求1所述的砂漿車箱體調平裝置，其特征是：所述的支承板I截面為梯形，表面開螺紋孔。
3.根據權利要求1所述的砂漿車箱體調平裝置，其特征是：所述的支承板II截面為梯形，表面開孔。
4.根據權利要求1所述的砂漿車箱體調平裝置，其特征是：所述的調平油缸，內部有傳感器。
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