[實用新型]電控低速柴油機液壓控制系統(tǒng)的投油裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920211152.0 | 申請日： | 2009-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN202023632U | 公開（公告）日： | 2011-11-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 呂琳焉;錢思輝 | 申請（專利權）人： | 滬東重機有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/04 | 分類號： | F02B77/04 |
| 代理公司： | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周濤 |
| 地址： | 200129 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 低速 柴油機 液壓 控制系統(tǒng) 裝置 | ||
1.一種電控低速柴油機液壓控制系統(tǒng)的投油裝置，低速柴油機上設有液壓控制系統(tǒng)管路進口(B)，其特征在于，柴油機液壓控制回油管道用臨時管道引至機旁而形成液壓控制系統(tǒng)管路出口(D)，在所述的液壓控制系統(tǒng)管路進口(B)和液壓控制系統(tǒng)管路出口(D)間設有液壓投油管路(t)，所述的液壓投油管路(t)包括油箱(t1)、第一滑油泵(t2)、加熱器(t6)和多個濾器，每個濾器兩側均設有開關，所述的油箱(t1)內(nèi)設置有加熱器(t6)，油箱(t1)的一個端口至液壓控制系統(tǒng)管路進口(B)間的管路上依次設有第一滑油泵(t2)和25μm濾器(t3)，所述的油箱(t1)的一個端口至液壓控制系統(tǒng)管路出口(D)間的管路上設有并聯(lián)的10μm濾器(t4)和3μm濾器(t5)，兩濾器的兩側均設有開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的電控低速柴油機液壓控制系統(tǒng)的投油裝置，其特征在于，所述的油箱(t1)連接有一凈化回路，該凈化回路上依次設有第二滑油泵(t7)、6μm濾器(t8)、平衡電荷凈化設備(t9)和3μm濾器(t10)，在回路上靠近油箱(t1)的兩個接口處各設有一個開關。
3.根據(jù)權利要求1所述的電控低速柴油機液壓控制系統(tǒng)的投油裝置，其特征在于，所述的10μm濾器(t4)和3μm濾器(t5)中選用一個濾器工作。?
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