[實用新型]一種分體式渦輪增壓減速器差速電驅動機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920210565.7
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201501282U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 謝鎔安;王璦國;隋月梅
• 申請（專利權）人: 上海中上汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K17/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種分體式渦輪增壓減速器差速電驅動機，包括電動機外殼(9)以及電動機軸(4)，其特征在于還包括與電動機支座(12)固定連接的減速增力器外殼(14)，殼體內的差速器外殼(13)與減速增力器外殼(14)之間由軸承(15)連接固定，電動機軸(4)的外周設有與其固定連接的主驅動齒輪(23)，主驅動齒輪(23)通過主驅動行星齒輪軸(20)與外周所設的主驅動行星齒輪(19)傳動連接，主驅動行星齒輪(19)同時嚙合連接與差速器外殼(13)固定連接的渦輪主減速齒輪(18)，渦輪主減速齒輪(18)通過其一側設有的車速表主動齒環(huán)(17)連接到車速表齒輪傳感器(16)上。

2.按照權利要求1所述一種分體式渦輪增壓減速器差速電驅動機，其特征在于所述電動機軸(4)的兩端內側與差速器半軸(1)之間設有軸承(3)，軸承(3)的外側設有防止漏油的軸承油封(2)；電動機軸(4)的兩端外側與電動機側蓋(7)之間設有電動機軸承(6)，電動機軸承(6)的外側設有防止漏油的軸承油封(5)。

3.按照權利要求1所述一種分體式渦輪增壓減速器差速電驅動機，其特征在于所述電動機外殼(9)內依序套接有電動機轉子(21)、永久磁鐵(22)，差速器外殼(13)內依序套接有差速器行星齒輪軸(25)、套接于其上的差速器行星齒輪(27)，與差速器行星齒輪(27)嚙合傳動的差速器半軸齒輪(24)，差速器半軸齒輪(24)連接用于輸出扭矩的差速器半軸(1)。

4.按照權利要求1所述一種分體式渦輪增壓減速器差速電驅動機，其特征在于所述帶有連接底座(10)的電動機外殼(9)與電動機側蓋(7)之間通過螺栓(8)固定連接，電動機支座(12)與減速增力器外殼(14)之間通過螺栓(11)固定連接。