[實用新型]發動機制動的驅動裝置

有效

• 申請號: 200920209344.8
• 申請日: 2009-09-07
• 公開（公告）號: CN201661328U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 楊洲;柯恩九
• 申請（專利權）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

1.一種發動機制動的驅動裝置，由一個排氣閥控制機構構成，其特征在于：所述的排氣閥控制機構由制動箱、制動柱塞和制動連接件構成，所述的制動箱內有一柱塞孔，所述的制動柱塞以滑動方式設置在所述的柱塞孔內，制動柱塞與柱塞孔之間設置有液密封，制動柱塞上設置有一個工作面，所述的工作面與制動柱塞的中心軸線形成一夾角，制動箱內設置有流體通道，所述的流體通道與柱塞孔連通，所述的制動連接件設置在工作面的外側。

2.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動柱塞與制動箱之間設置有制動柱塞導向機構，所述的制動柱塞導向機構由定位銷和軸向切槽構成，所述的定位銷固定在制動箱內，所述的軸向切槽設置在制動柱塞上，定位銷伸入軸向切槽內。

3.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動柱塞與制動箱之間設置有制動柱塞行程控制機構，所述的制動柱塞行程控制機構由調節螺釘和回位彈簧構成，所述的調節螺釘通過螺母固定在所述的制動箱上，所述的回位彈簧設置在制動柱塞的端面和調節螺釘的端面之間。

4.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的工作面與制動柱塞中心軸線的夾角等于制動柱塞與柱塞孔之間的摩擦自鎖角。

5.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動箱固定在一個發動機上。

6.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動箱是發動機的排氣閥橋。

7.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動箱是發動機的排氣搖臂。

8.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動箱是制動搖臂。

9.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動連接件是發動機的排氣閥橋或者發動機的排氣搖臂。

10.如權利要求1所述的發動機制動的驅動裝置，其特征在于：所述的制動連接件是調節螺釘或銷釘。