[實用新型]一種四輪摩托車平叉與后橋殼體安裝結構

無效

• 申請號: 200920206770.6
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN201553265U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 馮仁川;譚永中;袁月
• 申請（專利權）人: 隆鑫工業有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.一種四輪摩托車平叉與后橋殼體安裝結構，它包括平叉和后橋殼體(5)，平叉包括平叉抱箍(3)和平叉邊管(1)，平叉抱箍(3)上設有成對的鎖緊支耳(4)，后橋殼體(5)位于平叉抱箍(3)內由平叉抱箍將后橋殼體抱緊；在后橋殼體(5)一端套設有后碟剎支架(8)并通過卡簧I(9)將后碟剎支架(8)卡緊于平叉抱箍一端面上，后碟剎支架(8)另一端套在平叉邊管上設置的后碟剎定位柱(10)上，其特征在于：所述后橋殼體(5)另一端的外壁上設有對平叉抱箍另一端面予以定位的定位凸臺(7)，在后碟剎定位柱(10)上設有環形槽(11)，環形槽(11)內設有卡簧II(12)將后碟剎支架另一端卡緊，在卡簧II(12)和后碟剎支架(8)另一端之間設有波形彈墊(13)。

2.根據權利要求1所述的四輪摩托車平叉與后橋殼體安裝結構，其特征在于：所述平叉抱箍(3)為圓形鋼管，在圓形鋼管上沿軸向加工有調節抱緊程度的拉通的缺口。

3.根據權利要求2所述的四輪摩托車平叉與后橋殼體安裝結構，其特征在于：所述每一對鎖緊支耳由兩個相對的圓筒構成，兩圓筒分別固定在圓形鋼管上并位于缺口兩側，其中一個圓筒加工有內螺紋，鎖緊螺栓穿過一個圓筒并與另一個圓筒螺紋連接將后橋殼體抱緊。