[實用新型]一種雙軸式車用取力器

無效

• 申請號: 200920206496.2
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201511823U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 趙溫朝;陳天勇;王華權
• 申請（專利權）人: 重慶市沙坪壩區易林機械壓鑄廠
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 袁慶民

1.一種雙軸式車用取力器，該裝置包括殼體(10)，其輸入端與拖拉機發動機相連接、其輸入齒輪(12)位于該殼體(10)內的輸入齒輪軸(1)以及向外傳遞扭矩的輸出軸，其特征是：所述輸出軸有兩根，一根是其上有中速傳遞齒輪(61)的中速輸出軸(6)，另一根是變速輸出軸(16)；該變速輸出軸(16)位于所述殼體(10)內的一端被同軸地滑套在所述輸入齒輪軸(1)的輸入齒輪(12)一側，緊鄰被滑套住這一端的該變速輸出軸(16)上固定安裝有一個其外加周呈齒輪狀的齒套(9)，緊鄰該齒套(9)的該變速輸出軸(16)上滑套有一個加力齒輪(3)；該加力齒輪(3)和所述輸入齒輪(12)對著所述齒套(9)的一側，各有一個其外徑、齒型和齒數均與該齒套(9)相同的傳力齒輪(31、11)；在該齒套(9)上間隙配合地套有一個其內齒與該齒套(9)相嚙合的變速拔檔套(7)，該變速拔檔套(7)的厚度與該齒套(9)的厚度相等，該變速拔檔套(7)的外周有卡入了一個變速撥叉(15)的環形槽，該變速撥叉(15)的另一端固定連接在其操作端伸出在所述殼體(10)之外的變速操作桿(15′)上；所述中速輸出軸(6)上的中速傳遞齒輪(61)位于所述殼體(10)內的一側，在該殼體(10)內的另一側和該中速傳遞齒輪(61)之間的該中速輸出軸(6)上，滑套有一個二聯齒輪(2)；該二聯齒輪(2)上的大齒輪(22)與所述輸入齒輪(12)嚙合，其小齒輪(23)與所述加力齒輪(3)嚙合；該二聯齒輪(2)靠近所述中速傳遞齒輪(61)的一側，有一個其外徑、齒型和齒數均與該中速傳遞齒輪(61)相等的離合齒輪(21)；在該中速傳遞齒輪(61)上間隙配合地套有一個其內齒與該中速傳遞齒輪(61)相嚙合的離合拔檔套(4)，該離合拔檔套(4)的厚度與該中速傳遞齒輪(61)的厚度相等，該離合拔檔套(4)的外周有卡入了一個離合撥叉(5)的環形槽，該離合撥叉(5)的另一端固定連接在其操作端伸出在所述殼體(10)之外的離合操作桿(5′)上。

2.根據權利要求1所述雙軸式車用取力器，其特征是：所述齒套(9)的兩端安裝有其工作部與所述變速拔檔套(7)的內齒相匹配的同步器(8)。

3.根據權利要求1或2所述雙軸式車用取力器，其特征是：所述中速輸出軸(6)有兩個輸出端；一端為安裝齒輪或皮帶輪、其上帶有鍵槽的伸出端；另一端未伸出所述殼體(10)之外，其端頭有一個與其同軸的花鍵孔。