[實(shí)用新型]混合動(dòng)力汽車充電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920205564.3
• 申請日: 2009-10-12
• 公開（公告）號: CN201608545U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張景新;鄧先泉;王揚(yáng)滿
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市五洲龍汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種充電站，更具體的說，涉及一種混合動(dòng)力汽車的充電站。

背景技術(shù)

當(dāng)前，由于世界石油資源的儲量有限及環(huán)保需要，汽車領(lǐng)域的動(dòng)力能源正逐步向著清潔能源方向發(fā)展，而在清潔能源方面，電能是一種理想的動(dòng)力能源；目前汽車工業(yè)的發(fā)展中，混合動(dòng)力汽車成為一種過渡的產(chǎn)品；逐漸從燃油到清潔的電能進(jìn)行過渡；在當(dāng)前的的混合動(dòng)力汽車在正常的使用中，需要對汽車上的電池系統(tǒng)進(jìn)行充電，而當(dāng)前的混合動(dòng)力汽車充電站存在著結(jié)構(gòu)不合理，充電過程操作落后的技術(shù)缺陷，現(xiàn)有技術(shù)中混合動(dòng)力汽車充電站存在著的技術(shù)缺陷，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員爭急待解決的一個(gè)技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)目的是克服結(jié)構(gòu)不合理，混合動(dòng)力汽車充電站存在著結(jié)構(gòu)不合理、充電過程操作落后的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、堅(jiān)固耐用的混合動(dòng)力汽車充電站。

為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是

混合動(dòng)力汽車充電站，包括有配電柜，所述配電柜連接有市電，所述配電柜上的電源線連接有充電插座，所述充電插座設(shè)于一柱體上，在所述柱體及充電插座的兩側(cè)各設(shè)有車位。

所述柱體上端設(shè)有照明燈；

所述配電柜上設(shè)有充電電路。

在本實(shí)用新型中，柱體上的照明燈在夜間照明；充電插座可同時(shí)為兩側(cè)的混合動(dòng)力汽車充電，汽車停于柱體及插座兩側(cè)的車位上進(jìn)行充電，并且在柱體上方還設(shè)有避雷針，防止雷擊。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：使用一套充電電路及配電柜，為兩側(cè)汽車同時(shí)進(jìn)行充電，方便實(shí)用，節(jié)約成本，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明

在圖1中，本實(shí)用新型混合動(dòng)力汽車充電站，包括有配電柜100，所述配電柜100連接有市電，配電柜100上的電源線連接有充電插座120，所述充電插座120設(shè)于一柱體110上，在所述柱體110及充電插座120的兩側(cè)各設(shè)有車位101。所述柱體110上端設(shè)有照明燈102；所述配電柜100上設(shè)有充電電路；柱體110上的照明燈102在夜間照明；充電插座120可同時(shí)為兩側(cè)車位101上的混合動(dòng)力汽車充電，并且在柱體110上方還設(shè)有避雷針，防止雷擊。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙，是本領(lǐng)域一個(gè)既實(shí)用又新型的技術(shù)改進(jìn)。