[實用新型]電動自行車用快速充電裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920198885.5 | 申請日: | 2009-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN201562997U | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳凱 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州旭能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/06 | 分類號: | H02J7/06 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動自行車 快速 充電 裝置 | ||
1.電動自行車用快速充電裝置,其特征在于包括依次配合連接輸入整流濾波模塊(1)、功率轉(zhuǎn)換模塊(2)、輸出整流濾波模塊(3)、控制板連接模塊(6)、反饋控制模塊(4)、脈寬調(diào)制控制模塊(5),脈寬調(diào)制控制模塊(5)再與功率轉(zhuǎn)換模塊(2)配合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電動自行車用快速充電裝置,其特征在于輸入整流濾波模塊(1)由輸入濾波電路(1a)和整流濾波電路(1b)組成,所述的輸入濾波電路(1a)的接插件P1上設(shè)置220V交流電壓輸入端,其中接插件P1的管腳2接地,管腳1、3分別接到接地電容C4、電容C3上,電容C4、電容C3的公共連接端接地,經(jīng)電容C4、電容C3高頻濾波后的電壓通過保險絲F1、熱敏電阻RT1,然后經(jīng)電容C1、電容C2及互感線圈T1濾除高頻雜波后送到整流濾波電路(1b);
所述的整流濾波電路(1b)由整流橋D1、電解電容C5、電解電容C11及電阻R1、電阻R2組成,其中整流橋D1的兩個交流輸入管腳連接到電容C1,正、負(fù)輸出分別接到電解電容C11的正極、電阻R2和電解電容C5的負(fù)極、電阻R1上,串聯(lián)后的電解電容C11、電解電容C5的公共連接端與串聯(lián)后的電阻R1、電阻R2的公共連接端連接功率轉(zhuǎn)換模塊(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的電動自行車用快速充電裝置,其特征在于功率轉(zhuǎn)換模塊(2)包括驅(qū)動電路(2a)、高頻逆變電路(2b),所述驅(qū)動電路(2a)的變壓器T3初級線圈的兩端分別接二極管D7、二極管D9的公共連接端和二極管D8、二極管D10的公共連接端,二極管D8、二極管D7的負(fù)極接輔助電源VCC,二極管D9、二極管D10的正極接地,變壓器T3上面的次級線圈的同名端接電阻R15,電阻R15的另一端接電阻R13、二極管D6的正極,電阻R13另一端接三極管Q1的基極,二極管D6的負(fù)極接三極管Q1的發(fā)射極、電阻R11、場效應(yīng)管VT2的柵極,場效應(yīng)管VT2的漏極與電容C13、電阻R6串聯(lián),電阻R6、場效應(yīng)管VT2的源極、電阻R11、三極管Q1的集電極接到對應(yīng)的次級線圈的異名端;變壓器T3另一個次級線圈異名端端接電阻R14,電阻R14的另一端接電阻R12、二極管D5的正極,電阻R12另一端接三極管Q2的基極,二極管D5的負(fù)極接三極管Q2的發(fā)射極、電阻R10、場效應(yīng)管VT1的柵極,場效應(yīng)管VT1的漏極接場效應(yīng)管VT2的源極,電容C12與電阻R7串聯(lián),電容C12接場效應(yīng)管VT1的漏極,電阻R7接場效應(yīng)管VT1的源極、電阻R10、三極管Q2的集電極并接地,對應(yīng)的次級線圈的同名端接地;
所述高頻逆變電路(2b)的耦合電容C8連接輸入整流濾波模塊(1),然后通過電容C9、電阻R3來濾除電感的雜波后與高頻變壓器T2的初級線圈相連,電阻R4、電阻R5并聯(lián)一端與電阻R3、高頻變壓器T2的初級線圈連接,另一端與驅(qū)動電路(2a)連接,高頻變壓器T2的次級線圈連接到輸出整流濾波模塊(3)。
4.如權(quán)利要求1所述的電動自行車用快速充電裝置,其特征在于輸出整流濾波模塊(3)包括高頻整流電路(3a)、LC濾波電路(3b),所述高頻整流電路(3a)的肖特基二極管D4腳3連接電阻R8、電容C14,肖特基二極管D4的腳1接電阻R9、電容C15,肖特基二極管D4的腳2接電容C14與電容C15的公共連接部分;
所述LC濾波電路(3b)的扼流線圈T5接并聯(lián)的極性電容C16、極性電容C24的正極,極性電容C16、極性電容C24的負(fù)極接地。
5.如權(quán)利要求1所述的電動自行車用快速充電裝置,其特征在于所述的反饋控制模塊(4)包括雙運(yùn)算放大器U3,電阻R32、電阻R38串聯(lián)接雙運(yùn)算放大器U3的腳5,并配合連接電阻R28、電位器RP1,電阻R28、電位器RP1并聯(lián)且另一端的公共連接部分接地,雙運(yùn)算放大器U3的腳6接電阻R30,電阻R30的另一端接地,雙運(yùn)算放大器U3的腳6與電阻R30的公共連接端放一電壓基準(zhǔn),腳8接電源VCC,腳7連接脈寬調(diào)制控制模塊(5),以上的各部分連接組成一個電壓反饋電路;
雙運(yùn)算放大器U3的腳3接控制板連接模塊(6),雙運(yùn)算放大器U3的腳2接電阻R26及電位器RP2,雙運(yùn)算放大器U3的腳2與電位器RP2的公共連接端接電阻R31,電阻R31的另一端放一電流基準(zhǔn),電阻R26、電位器RP2并聯(lián)且它們的另一公共連接端接地,腳4接地,腳1連接脈寬調(diào)制控制模塊(5),以上的各部分連接組成一個電流反饋電路。
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