[實用新型]汽車空調蒸發器制冷劑循環流道散熱片總成無效
| 申請號： | 200920197414.2 | 申請日： | 2009-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN201522143U | 公開（公告）日： | 2010-07-07 |
| 發明（設計）人： | 林有彬 | 申請（專利權）人： | 浙江創新汽車空調有限公司 |
| 主分類號： | F25B39/02 | 分類號： | F25B39/02 |
| 代理公司： | 杭州賽科專利代理事務所 33230 | 代理人： | 陳輝 |
| 地址： | 323700 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車空調 蒸發器 制冷劑 循環 散熱片 總成 | ||
1.一種汽車空調蒸發器制冷劑循環流道散熱片總成，包括蒸發器芯體、制冷劑進口(1)、制冷劑出口(4)，蒸發器芯體由多組散熱片(3)層疊排列構成，多組散熱片(3)兩側管腔(10)分別連通構成管腔組，其特征是：所述蒸發器芯體從下到上依次分為初入散熱流道(8)、換向散熱流道(7)和終端散熱流道(5)，初入散熱流道(8)上端散熱片(3)左側管腔(10)與換向散熱流道(7)下端散熱片(3)左側管腔(10)之間設有第一阻擋片(9)，換向散熱流道(7)上端散熱片(3)右側管腔(10)和終端散熱流道(5)下端散熱片(3)右側管腔(10)之間設有第二阻擋片(6)。
2.根據權利要求1所述的汽車空調蒸發器制冷劑循環流道散熱片總成，其特征是：初入散熱流道(8)左側管腔組與制冷劑進口(1)連通，終端散熱流道(5)右側管腔組與制冷機出口(4)連通。
3.根據權利要求1所述的汽車空調蒸發器制冷劑循環流道散熱片總成，其特征是：蒸發器芯體左側設有插入管(2)，且插入管(2)穿過換向散熱流道(7)左側管腔組和終端散熱流道(5)左側管腔組與初入散熱流道(8)官腔組連通，制冷劑進口(7)與插入管(2)連通。
4.根據權利要求1所述的汽車空調蒸發器制冷劑循環流道散熱片總成，其特征是：初入散熱流道(8)、換向散熱流道(7)和終端散熱流道(5)所構成的散熱片(3)之比為5∶7∶6。
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