[實用新型]汽車車輪輪輻多軸復合鉆床

無效

• 申請號: 200920194744.6
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN201565634U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 許家地
• 申請（專利權）人: 許家地
• 主分類號: B23B39/22
• 分類號: B23B39/22;B23B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車車輪輪輻多軸復合鉆床，是屬于機械設備領域。

背景技術

目前汽車車輪鋼圈輪幅多軸螺栓孔的加工設備僅限于螺栓孔距固定的范圍加工且對螺栓孔鉆、锪、鉸的全部工序不能一次性完成，生產效率低、工件表面不夠光滑。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種操作簡單、工作效率高，通過液壓進給一次性完成輪輻多軸孔的擴、锪及鉸的全部工藝過程，通過調節內圈衛星齒輪和外圈衛星齒輪的規格，來滿足不同汽車車輪輪輻鋼圈輪軸螺栓孔的孔距加工需要。

汽車車輪輪輻多軸復合鉆床由主電機、齒輪傳動箱、主軸群、上端主軸導座、刀具、立柱及升降工作臺組成，立柱為二柱或三柱，齒輪傳動箱包括內圈衛星齒輪、外圈衛星齒輪、過渡軸及主軸群中的主軸，主電機位于電機板上，主電機中心軸通過內圈衛星齒輪嚙合與過渡軸相傳動，過渡軸通過外圈衛星齒輪嚙合與主軸群中的主軸相傳動，主軸群中的主軸豎直向下伸出，處于中板的周圍，下端安裝刀具，中板與上端主軸導座相連接，上端主軸導座通過軸承與立柱相連接，上端主軸導座通過螺栓與齒輪傳動箱固定；升降工作臺通過軸承與立柱相連接，油缸驅動升降工作臺沿立柱向上下行程進給，立柱的上端與齒輪傳動箱固定，下端與機座固定，升降工作臺包括定位夾具和液壓驅動卡盤。

本實用新型操作簡單、工作效率高且車輪輪幅表面光滑無拉傷，強度高。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，汽車車輪輪輻多軸復合鉆床由主電機1、齒輪傳動箱3、主軸群、上端主軸導座9、刀具10、立柱11及工作臺組成，立柱11為二柱或三柱，齒輪傳動箱3包括內圈衛星齒輪5、外圈衛星齒輪7、過渡軸6及主軸群中的主軸8，主電機1位于電機板2上，主電機中心軸4通過內圈衛星齒輪5嚙合與過渡軸6相傳動，過渡軸6通過外圈衛星齒輪7嚙合與主軸群中的主軸8相傳動，主軸群中的主軸8豎直向下伸出，并處于中板12的周圍，下端安裝刀具10，通過調節搭配內圈衛星齒輪5和外圈衛星齒輪7的不同規格從而滿足不同汽車車輪輪輻鋼圈輪軸螺栓孔的孔距不同的加工需要，中板12與上端主軸導座9相連接，上端主軸導座9通過軸承與立柱11相連接，上端主軸導座9通過螺栓與齒輪傳動箱3固定；升降工作臺通過軸承與立柱11相連接，油缸15驅動升降工作臺沿立柱11向上下行程進給，立柱的上端與齒輪傳動箱3固定，下端與機座17固定，升降工作臺包括定位夾具13及液壓驅動卡盤16，工件14由定位夾具13將其園周定位，由液壓驅動卡盤16夾緊工件14。

本實用新型工作時，根據工件14鋼圈輪軸螺栓孔的孔距調節搭配好內圈衛星齒輪5和外圈衛星齒輪7，在主軸群的主軸8上安裝好刀具10，工件14由定位夾具13將其園周定位并由液壓驅動卡盤16夾緊工件14，油缸15驅動升降工作臺向上下行程進給切削。