[實用新型]汽車空調(diào)出風口殼體與面板的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920191838.8
• 申請日: 2009-08-18
• 公開（公告）號: CN201488215U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市福爾達實業(yè)有限公司
• 主分類號: F24F13/20
• 分類號: F24F13/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;景豐強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車空調(diào)出風口，尤其涉及一種汽車空調(diào)出風口殼體與面板的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)出風口屬于汽車內(nèi)飾部件，一般布置于汽車駕駛艙內(nèi)或乘坐位斜上方位置，當需要調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時，可開啟空調(diào)進行制冷或制熱，風就從汽車空調(diào)出風口出來，給人帶來舒適的感覺。

考慮到使用者不同需要，以求達到更加的舒適效果，汽車空調(diào)出風口都具有風向調(diào)節(jié)機構(gòu)或風量大小調(diào)節(jié)機構(gòu)。根據(jù)汽車空調(diào)出風口形狀和調(diào)節(jié)方式的不同，大致可以分為以下兩種：第一種為柵格型汽車空調(diào)出風口，它一般包括殼體、面板、殼體內(nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)風向的垂直葉片和水平葉片，還有用于關(guān)閉出風口的風門機構(gòu)，如專利號為ZL200820032263.0的中國實用新型專利《汽車空調(diào)出風口總成》(授權(quán)公告號：CN201173556Y)；第二種為球型汽車空調(diào)出風口，它一般包括殼體和設(shè)置于殼體出風口的風門控制機構(gòu)，風向調(diào)節(jié)通過旋轉(zhuǎn)殼體來實現(xiàn)，出風量大小通過外表面設(shè)計全封閉的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。

柵格型汽車空調(diào)出風口中目前采用卡扣結(jié)構(gòu)連接，普遍存在連接不牢靠，易于脫出，從而影響裝配精度及正常使用的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種連接牢固的汽車空調(diào)出風口殼體與面板的連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車空調(diào)出風口殼體與面板的連接結(jié)構(gòu)，包括汽車空調(diào)出風口殼體及設(shè)于汽車空調(diào)出風口殼體端口外圍的面板，其特在于所述的面板上延伸有連接臂，該連接臂前端部具有連接孔，對應地，所述的汽車空調(diào)出風口殼體外側(cè)壁具有供前述連接孔扣接配合的連接塊，并且，所述的汽車空調(diào)出風口殼體外側(cè)壁靠近前述的連接塊設(shè)有一對從兩側(cè)限制前述連接臂擺動的扣合抓。

為便于連接臂與連接塊連接，所述的連接塊具有一用于導向所述連接臂的傾斜面及用于扣接所述連接孔邊緣的豎直面。

方便加工和裝配，所述的扣合抓成型于所述的汽車空調(diào)出風口殼體外側(cè)壁上，并與汽車空調(diào)出風口殼體外側(cè)壁之間具有供所述連接臂通過的間隙。

所述的面板與所述連接臂相同的方向上延伸有一定位柱，對應地，所述的汽車空調(diào)出風口殼體外側(cè)壁具有一與前述定位柱定位配合的定位座?？梢詫崿F(xiàn)準確定位，提高裝配效率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：連接塊和扣合抓從不同方向立體限位連接臂，使得前后、左右和上下都受到限位，連接牢靠，不易脫開，能保證長期正常有效的使用。

附圖說明

圖1為汽車空調(diào)出風口殼體與面板分開組裝時的狀態(tài)圖。

圖2為圖1中A部的放大圖。

圖3為汽車空調(diào)出風口殼體與面板裝配后的狀態(tài)圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中的汽車空調(diào)出風口殼體與面板的連接結(jié)構(gòu)包括汽車空調(diào)出風口殼體1及設(shè)于汽車空調(diào)出風口殼體1端口外圍的面板2，面板上延伸有連接臂33，該連接臂前端部具有連接孔4，汽車空調(diào)出風口殼體1外側(cè)壁具有連接塊5和一對扣合抓6，連接塊5具有傾斜面52及豎直面51，扣合抓6靠近連接塊5設(shè)置，扣合抓6成型于汽車空調(diào)出風口殼體1外側(cè)壁上，并與汽車空調(diào)出風口殼體1外側(cè)壁之間具有供連接臂3通過的間隙61，一對扣合抓6從兩側(cè)限制連接臂3擺動。連接臂3穿過間隙沿著連接塊的傾斜面52，直到連接孔4套設(shè)于連接塊的豎直面51為止，裝配完成，這樣連接塊5和扣合抓6從不同方向立體限位連接臂3，使得前后、左右和上下都受到限位，連接牢靠，不易脫開，能保證長期正常有效的使用。

進一步，面板2上延伸有一定位柱7，該定位柱7與連接臂3同向，對應地，汽車空調(diào)出風口殼體1外側(cè)壁具有一與定位柱7定位配合的定位座8。