[實(shí)用新型]一種翻轉(zhuǎn)工位液壓升降踏臺(tái)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920186776.1 | 申請(qǐng)日： | 2009-07-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201483182U | 公開（公告）日： | 2010-05-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭志陽 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/00 | 分類號(hào)： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 蔣光恩 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 翻轉(zhuǎn) 液壓 升降 | ||
1.一種翻轉(zhuǎn)工位液壓升降踏臺(tái)，其特征在于：所述的翻轉(zhuǎn)工位液壓升降踏臺(tái)包括護(hù)欄(1)，踏臺(tái)(2)，支撐臂(3)，液壓缸(4)，導(dǎo)軌(5)，基座(6)，在所述的踏臺(tái)(2)上設(shè)置護(hù)欄(1)，框型的基座(6)的基座橫梁上設(shè)置有X型的支撐臂(3)，所述的支撐臂(3)的下部與基座(6)連接，所述的支撐臂(3)的上部與踏臺(tái)(2)上的導(dǎo)軌(7)接觸，所述的液壓缸(4)連接在兩根支撐臂(3)之間的連接桿(9)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工位液壓升降踏臺(tái)，其特征在于：所述的支撐臂(3)下部的一端與基座(6)連接，另一端與踏臺(tái)(2)上的導(dǎo)軌(7)接觸，所述的另一對(duì)支撐臂(3)的上部的一端與踏臺(tái)(2)連接，另一端與設(shè)置在基座(2)上的導(dǎo)軌(5)連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工位液壓升降踏臺(tái)，其特征在于：所述的踏臺(tái)(2)設(shè)置為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，護(hù)欄(1)設(shè)置為沿踏臺(tái)(2)邊沿的由細(xì)桿構(gòu)成的框架型結(jié)構(gòu)，所述的護(hù)欄(1)上設(shè)置可以開閉的小門(8)。
4.按照權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工位液壓升降踏臺(tái)，其特征在于：在所述的兩基座(6)的橫梁上的支撐臂(3)與導(dǎo)軌(5)連接的一段的兩個(gè)支撐臂(3)之間設(shè)置連接桿(9)，在與設(shè)置在踏臺(tái)(2)上的導(dǎo)軌(5)連接的一段的兩個(gè)支撐臂(3)之間設(shè)置連接桿(9)，所述的液壓缸(4)的兩端分別連接兩個(gè)連接桿(9)。
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