[實用新型]一種新型汽車用鼓式制動器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920186536.1
• 申請日: 2009-07-23
• 公開（公告）號: CN201496452U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉力平;王玉文;吳秀林
• 申請（專利權）人: 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于機動車底盤制造技術領域，具體地說，涉及一種新型汽車用鼓式制動器。

背景技術

目前，在機動車底盤制造技術領域中，鼓式制動器多應用于小轎車的后輪上起駐車作用，該制動器包括拉索、拉臂等多個部件構成，所述拉索與拉臂相連接，所述拉臂的形狀和安裝位置尤為重要，在傳統(tǒng)結構中，拉臂形狀和位置決定了拉索在后輪內(nèi)側的位置走向。

現(xiàn)有技術中的鼓式制動器，其傳統(tǒng)結構形式為：拉臂與制動蹄鉸接，從而拉索從鼓式制動器內(nèi)側引出，此時因制動蹄與制動底板，制動底板與后轉向節(jié)之間空間都非常狹小，所以導致了拉索的布置變得尤為困難，更不必說拉索的安裝。為了保證后轉向節(jié)基本形狀不變，常采用的方法是插縫增加支撐拉索的裝置將拉索從后轉向節(jié)旁側引出，這樣拉索常被扭曲，直接影響了駐車效率。并且，現(xiàn)有技術中鼓式制動器的拉臂長度長，占空間大，耗材料，成本高，不利于生產(chǎn)線大規(guī)模批量生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是，現(xiàn)有技術中的鼓式制動器常常被扭曲，并且拉臂長度長，占用空間大，耗材料，成本高，不利于生產(chǎn)線大規(guī)模批量生產(chǎn)等技術問題，而提供一種新型汽車用鼓式制動器。

本實用新型所提供的技術方案是，一種新型汽車用鼓式制動器，包括拉臂、拉索、制動蹄、制動底板，所述制動器包括由所述拉臂和起推動作用的推板組合而成的新結構，所述拉臂以可旋轉的方式鉸接于推板上；所述推板與所述拉臂作為一個整體與所述制動蹄及制動底板接觸配合，并垂直所述制動蹄及制動底板放置。

所述拉臂和推板均為一塊沖壓而成的板料。

所述拉臂和推板單側同時具有與制動蹄接觸配合的圓弧開口槽，開口槽在拉臂與推板鉸接孔中心軸方向上位置相同；拉臂底部具有與制動底板接觸配合的圓弧結構，此圓弧中心位于拉臂與推板鉸接孔中心處。

采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決現(xiàn)有技術中的鼓式制動器常常被扭曲，并且拉臂長度長，占用空間大，耗材料，成本高，不利于生產(chǎn)線大規(guī)模批量生產(chǎn)等技術問題，同時，本實用新型還具有的有益效果為，本實用新型所提供技術方案中的拉索垂直制動底板安裝在拉臂卷邊結構內(nèi)，安裝方法簡單易行，避免了拉索因讓位于后轉向節(jié)而被扭曲布置；拉臂的底部圓弧結構保證了推板不上下移動；拉臂結構短小，節(jié)約了材料，節(jié)省了在鼓式制動器中占用的空間；推板頂部凸臺結構限制安裝拉索過程中拉臂旋出過多；拉臂和推板組裝為一體，提高了推板整體的強度；拉臂和推板兩者均為沖壓件，加工工藝簡單，降低了加工制造成本，便于大批量生產(chǎn)。

附圖說明

結合附圖，對本實用新型作進一步的說明

圖1為本實用新型制動器結構示意圖；

圖2為本實用新型拉臂、推桿結構示意圖；

圖3為本實用新型拉臂卷邊結構示意圖；

其中，1.拉索，2.拉臂，3.推板，4.制動蹄，5.制動底板，6.圓弧開口槽，7.鉸接孔，8.圓弧結構，9.卷邊結構，10.凸臺，11.后轉向節(jié)。

具體實施方式

如圖所示，一種新型汽車用鼓式制動器，包括拉臂2、拉索1、制動蹄4、制動底板5，所述制動器包括由所述拉臂2和起推動作用的推板3組合而成的新結構，所述拉臂2以可旋轉的方式鉸接于推板3上；所述推板3與所述拉臂2作為一個整體與所述制動蹄4及制動底板5接觸配合，并垂直所述制動蹄4及制動底板5放置；所述拉臂2和推板3均為一塊沖壓而成的板料；所述拉臂2和推板3單側同時具有與制動蹄4接觸配合的圓弧開口槽6，開口槽在拉臂2與推板3鉸接孔7中心軸方向上位置相同；拉臂2底部具有與制動底板5接觸配合的圓弧結構8，此圓弧中心位于拉臂2與推板3鉸接孔7中心處；所述拉臂2遠離鉸接的一端具有卷邊結構9，垂直制動底板5的拉索1可直接裝入卷邊結構9，與所述拉臂2配合；所述推板3頂部設有對拉臂2限位的凸臺10結構；所述拉臂2與推板3組成的新結構，其針對拉臂2繞鉸接處旋轉所需要的空間，推板3上設有讓位的工字型彎曲沖壓結構，其頂部限位凸臺10也是一體沖壓而成的；所述拉臂2與推板3除鉸接端以外，另一端與推板3之間存在一定的間隙。