[實(shí)用新型]汽車安全帶卷收器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920186261.1
• 申請(qǐng)日: 2009-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201484353U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔興龍;李瀟峰;徐鈺蕾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R22/34
• 分類號(hào): B60R22/34;B60R22/46
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.汽車安全帶卷收器，其特征在于包括卷收筒(2)和預(yù)縮緊筒(3)，卷收筒(2)和預(yù)縮緊筒(3)均為軸向一端封閉，另一端開(kāi)口的筒狀，且卷收筒(2)的封閉端位于預(yù)縮緊筒(3)內(nèi)；

所述預(yù)縮緊筒(3)內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有軸向滑槽(17)，其內(nèi)封閉端設(shè)有電磁鐵(11)，其開(kāi)口端內(nèi)側(cè)面設(shè)有觸碰式開(kāi)關(guān)(8)，其外壁上設(shè)有外置開(kāi)關(guān)(4)，電磁鐵(11)通過(guò)導(dǎo)線分別連接著外置開(kāi)關(guān)(4)和觸碰式開(kāi)關(guān)(8)；

位于預(yù)縮緊筒(3)內(nèi)的卷收筒(2)外壁中部同一徑向上對(duì)稱設(shè)有滑塊(16)，所述滑塊(16)位于預(yù)縮緊筒(3)的滑槽(17)內(nèi)；與觸碰式開(kāi)關(guān)(8)對(duì)應(yīng)的卷收筒(2)外壁上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有觸碰導(dǎo)體(9)，觸碰導(dǎo)體(9)上固定安裝有彈簧；與電磁鐵(11)相對(duì)的卷收筒(2)封閉端設(shè)有導(dǎo)體塊(14)；導(dǎo)體塊(14)兩側(cè)的卷收筒(2)封閉端分別連接著彈簧(12)，兩側(cè)彈簧(12)的另一端分別連接著預(yù)縮緊筒(3)；

卷收筒(2)內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有軸向滑槽，其內(nèi)設(shè)有金屬桿(7)，金屬桿(7)的一端連接著安全帶(1)；卷收筒(2)內(nèi)中部徑向上設(shè)有密封環(huán)(13)，且密封環(huán)(13)套在金屬桿(7)上；密封環(huán)(13)內(nèi)側(cè)與卷收筒(2)封閉端之間的空隙處設(shè)有剪切增稠流體(15)；密封環(huán)(13)外側(cè)的金屬桿(7)上對(duì)稱設(shè)有兩塊凸卡和兩塊金屬桿滑塊(10)，兩塊凸卡分別連接著兩根卷收筒彈簧(6)，兩根卷收筒彈簧(6)的另一端分別連接著卷收筒(2)的開(kāi)口端，兩塊金屬桿滑塊(10)分別位于卷收筒(2)內(nèi)壁的滑槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶卷收器，其特征在于：所述卷收筒的導(dǎo)體塊(14)距預(yù)縮緊筒(3)的電磁鐵(11)之間的距離為15-30毫米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶卷收器，其特征在于：所述卷收筒(2)和預(yù)縮緊筒(3)材料為硬質(zhì)鋁合金。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶卷收器，其特征在于：所述金屬桿(7)材料為硬質(zhì)鋁合金。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶卷收器，其特征在于：所述彈簧為輕質(zhì)銅質(zhì)彈簧。