[實用新型]汽車保險墊無效
| 申請號: | 200920183530.9 | 申請日: | 2009-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN201544895U | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發明(設計)人: | 方遒;黃紅武;葛曉宏;周水庭;袁志群 | 申請(專利權)人: | 廈門理工學院 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R21/0136;B60R21/34 |
| 代理公司: | 廈門南強之路專利事務所 35200 | 代理人: | 馬應森 |
| 地址: | 361024 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車保險 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種充氣墊,尤其是涉及一種用于車輛及行人保護的可自動伸縮的汽車保險墊。
背景技術
現有的車輛一般在車頭設保險杠。另外,安全氣囊已廣泛應用在車輛駕乘人員的保護中。
公開號為CN1204599的發明專利申請提供一種汽車前、后置式安全氣囊緩沖裝置。該裝置由安全氣囊及安全氣囊前端緩沖外罩與安全氣囊后側相聯的固定板及高壓儲氣筒、開啟閥、排氣泵及管路等組成。當司機認為所駕駛的車輛不可避免地或可能與其它車輛發生相撞時,將此裝置打開,氣體使安全氣囊將緩沖外罩向外推出。相撞發生時,因有安全氣囊緩沖裝置的作用,可降低車輛在前、后方向發生相碰撞時的沖擊力,對車上人員更好地起到安全保護作用,同時可使車輛的損壞程度降低。該發明當“司機認為所駕駛的車輛不可避免地或可能與其它車輛發生相撞時”,不一定能來得及完全充氣并打開,可能就撞上了;且不能自動縮回。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種用于車輛及行人保護的可自動伸縮的汽車保險墊。
本實用新型設有氣囊和電控單元,所述氣囊設有前氣囊和下氣囊;前氣囊設于車輛前端,下氣囊設于車輛車身與底盤之間,或車身與車輛前橋和車輛后橋之間,前氣囊與下氣囊連通,下氣囊或前氣囊上設有氣囊進氣閥和氣囊排氣閥;電控單元的輸入端分別接車輛的車速傳感器和氣壓傳感器,電控單元的輸出端分別接氣泵、氣囊進氣閥和氣囊排氣閥,氣泵與氣囊進氣閥連接;前氣囊上設有彈簧,用于車輛車速小于某一數值或車輛停車后縮回前氣囊;所述前氣囊上設有碰撞傳感器,碰撞傳感器用于檢測車輛是否發生碰撞以及發生碰撞的程度,碰撞傳感器外接車輛的電控系統,如車輛發生碰撞,即將車輛發生碰撞的信息傳給車輛的剎車系統。
所述氣囊還可設有后氣囊,后氣囊上設有后氣囊進氣閥和后氣囊排氣閥,后氣囊進氣閥和后氣囊排氣閥與電控單元輸出端連接,后氣囊進氣閥與氣泵連接。在后氣囊上最好設有后部彈簧,用于車輛車速小于某一數值或汽車停車后縮回后部彈簧。在后氣囊上最好設有后碰撞傳感器,后碰撞傳感器用于檢測車輛是否發生碰撞以及發生碰撞的程度,后碰撞傳感器外接車輛的電控系統,如車輛發生碰撞,即將車輛發生碰撞的信息傳給車輛的電控系統。
所述氣囊最好還設有前立柱和后立柱,前立柱最好設于車輛前橋處,后立柱最好設于車輛后橋處,前立柱和后立柱與下氣囊連通,所述下氣囊可采用管狀氣囊。
所述氣囊,包括前氣囊、下氣囊、后氣囊、前立柱和后立柱,可為可充氣橡膠氣囊或橡塑氣囊。所述前氣囊、后氣囊的外輪廓是流線形的。
所述電控單元可采用現有的控制電路,控制電路由輸入電路、放大處理電路和輸出控制電路組成,輸入電路輸入端分別接車輛的車速傳感器信號輸出端和氣壓傳感器信號輸出端,放大處理電路輸入端接輸入電路輸出端,車速傳感器的輸出信號和氣壓傳感器的輸出信號經放大處理電路放大處理后由輸出控制電路直接控制氣泵、氣囊進氣閥和氣囊排氣閥。
當汽車正常行駛時(如速度大于5km/h),車速傳感器的輸出信號送至控制電路,控制電路即控制氣泵啟動,對前氣囊、下氣囊和后氣囊充氣,前氣囊即自動伸出車輛的前端約1~2m,后氣囊也自動伸出車輛的后端約0.5~2m,一旦車輛與前方物體相撞或發生追尾,前氣囊和后氣囊一方面起到緩沖作用,另一方面裝在車身與底盤之間的下氣囊(含前立柱和后立柱)壓力將增大,從而把車身適當抬高,同時使得底盤對地面的作用力增大,促使汽車更容易停止;當汽車正常停車后,前氣囊和后氣囊可通過彈簧自動縮回。
由于本實用新型設有前氣囊、后氣囊、下氣囊和電控單元,前氣囊設于車輛前端,后氣囊設于車輛后端,下氣囊設于車輛車身與底盤之間,或車身與車輛前橋和后橋之間,因此當車輛發生意外碰撞時,充氣的前氣囊、后氣囊和下氣囊立即起到緩沖乃至避免發生嚴重事故的作用。另外,由于在前氣囊和后氣囊上設有彈簧,因此當車輛車速小于某一數值或汽車停車后,可縮回前氣囊和后氣囊。同時由于在前氣囊和后氣囊上設有碰撞傳感器,碰撞傳感器可用于檢測車輛是否發生碰撞以及發生碰撞的程度,碰撞傳感器外接車輛的電控系統,如車輛發生碰撞,即將車輛發生碰撞的信息傳給車輛的電控系統。本實用新型特別適用于客車、公交車、救護車、卡車、貨車等各種車輛。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1的結構組成與使用狀態示意圖。
圖2為本實用新型實施例1的電控單元組成示意圖。
圖3為本實用新型實施例2的結構組成與使用狀態示意圖。
具體實施方式
以下實施例將結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
實施例1
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