[實用新型]電動汽車鋰電池無線充電電路

無效

• 申請號: 200920180882.9
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN201616696U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 姜竹勝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.電動汽車鋰電池無線充電電路，其特征在于：包括原邊電路(10)和副邊電路(20)，原邊電路(10)的輸入端接220V交流電，原邊電路(10)的輸出端接無接觸式變壓器(30)的原邊，無接觸式變壓器(30)的副邊接副邊電路(20)的輸入端，副邊電路(20)的輸出端與車載蓄電池(21)連接，對車載蓄電池(21)充電。

2.根據權利要求1所述的電動汽車鋰電池無線充電電路，其特征在于：所述的原邊電路(10)位于車外，所述的副邊電路(20)位于車內，所述的無接觸式變壓器(30)采用大氣隙耦合變壓器，所述的車載蓄電池(21)為鋰離子電池組。

3.根據權利要求1所述的電動汽車鋰電池無線充電電路，其特征在于：所述的原邊電路(10)包括第一整流濾波電路(11)，第一整流濾波電路(11)的輸入端接220V交流電，第一整流濾波電路(11)的輸出端與逆變電路(12)的輸入端連接，逆變電路(12)的輸出端接大氣隙耦合變壓器的原邊，所述的副邊電路(20)包括第二整流濾波電路(22)，第二整流濾波電路(22)的輸入端接大氣隙耦合變壓器的副邊，第二整流濾波電路(22)的輸出端通過充電電路(23)對鋰離子電池組充電。

4.根據權利要求2所述的電動汽車鋰電池無線充電電路，其特征在于：所述的原邊電路(10)和大氣隙耦合變壓器的原邊布置在停車位上，且正對于車身上副邊電路(20)和大氣隙耦合變壓器的副邊所處的位置處。

5.根據權利要求3所述的電動汽車鋰電池無線充電電路，其特征在于：所述的副邊電路(20)還包括用于檢測鋰離子電池組電壓和充電電流的檢測電路(24)，所述的檢測電路(24)的輸出端通過A/D轉換電路接控制器(25)的輸入端，控制器(25)的輸出端通過D/A轉換電路接PWM控制器(26)的輸入端，PWM控制器(26)通過驅動電路(27)驅動充電電路(23)給鋰離子電池組充電。