[實(shí)用新型]自行車L型立管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920179756.1 | 申請日： | 2009-09-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201512078U | 公開（公告）日： | 2010-06-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蘇建宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 安爵國際興業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K21/18 | 分類號(hào)： | B62K21/18 |
| 代理公司： | 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203 | 代理人： | 高鳳榮 |
| 地址： | 中國臺(tái)*** | 國省代碼： | 中國臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車 型立管 | ||
1.一種自行車L型立管，其特征在于，包括一管體，其中，管體呈L型，并包括一車體結(jié)合管、一手把結(jié)合桿與一手把固定部，其中，車體結(jié)合管的一端固定結(jié)合于手把結(jié)合管的一端；手把結(jié)合管包括一通孔與至少一鏤空孔，通孔貫設(shè)于手把結(jié)合管的內(nèi)部，該至少一鏤空孔穿設(shè)于手把結(jié)合管上并連通至通孔；手把固定部設(shè)置于手把結(jié)合管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車L型立管，其特征在于：所述手把固定部是一扣環(huán)，且于扣環(huán)的兩端部分別形成一結(jié)合孔與一穿孔，并以一鎖固件穿過穿孔并緊固地鎖入結(jié)合孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車L型立管，其特征在于：所述手把固定部包括一固定座、一套合座與兩鎖固件，其中，固定座與套合座分別呈相向設(shè)置的U型座體，且固定座設(shè)置于手把結(jié)合管上，并于兩端分別凹設(shè)一結(jié)合孔，套合座對應(yīng)設(shè)置于固定座上，并于兩端分別穿設(shè)一穿孔對應(yīng)于結(jié)合孔，兩鎖固件分別穿過穿孔并緊固地鎖入結(jié)合孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自行車L型立管，其特征在于：所述手把結(jié)合管兩側(cè)分別凹設(shè)一相對的長凹槽，于長凹槽內(nèi)穿設(shè)有該至少一鏤空孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車L型立管，其特征在于：所述鏤空孔呈四邊形的穿孔。
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