[實用新型]板梁結構司機室的端部定位組焊裝置

無效

• 申請號: 200920178302.2
• 申請日: 2009-09-11
• 公開（公告）號: CN201500863U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 栗明;武懷禮;郭玉新;茍瑞霞
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力

1.一種板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：該端部定位組焊裝置包括一焊接平臺，在該焊接平臺的縱向中心線兩側分別對稱設置一第一立柱；在所述兩個第一立柱的外側又分別對稱設置一第二立柱；在所述兩個第二立柱的外側且緊鄰各第二立柱又分別對稱設置一第三立柱；所述各立柱呈橫向一排設置在焊接平臺上；位于第一立柱前側且在焊接平臺上橫向設置多個壓緊裝置；在第一立柱和第二立柱上方水平設置多個定位座；所述兩個第三立柱的上段分別向后傾斜設置，在所述兩個第三立柱的外側且沿著其軸向分別呈階梯狀平行設置多個能抵頂所述板梁端部的定位板，兩個第三立柱上對應的定位板位于同一水平面。

2.如權利要求1所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述兩第一立柱的頂部連接有一第一橫梁；所述兩第三立柱的傾斜部之間連接有一第二橫梁；所述第一和第二橫梁之間設有一縱梁。

3.如權利要求2所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述定位座設有三個，分別位于第一橫梁及兩個第二立柱頂部。

4.如權利要求2所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述壓緊裝置設有三個。

5.如權利要求2所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：每個第三立柱上分別設有四個定位板。

6.如權利要求5所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述定位板由一板體和設于該板體上表面的定位元件構成。

7.如權利要求6所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述定位元件為一L形定位塊。

8.如權利要求4所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述壓緊裝置包括一固定設置在焊接平臺上的底座，該底座向前伸設一由銷軸連接在底座的壓板，在壓板端部焊接一豎直設置的螺套，一螺桿上下移動地設置在該螺套中。

9.如權利要求2所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述第一立柱與第二立柱之間、第二立柱與第三立柱之間分別設有連接橫梁。

10.如權利要求9所述的板梁結構司機室的端部定位組焊裝置，其特征在于：所述各立柱、橫梁和縱梁由冷拔方形鋼管構成。