[實(shí)用新型]防鎖死剎車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920177312.4
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN201544953U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭榮彬
• 申請（專利權(quán)）人: 三陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/18
• 分類號(hào): B60T17/18
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種防鎖死剎車系統(tǒng)，包括：

一油壓控制機(jī)構(gòu)，具有一進(jìn)油口、一出油口、一第一油道、一第二油道及一第三油道，其其特征在于，該第一油道、該第二油道及該第三油道分別連接于該進(jìn)油口與該出油口之間，并且容納有剎車油；

一剎車總泵，連接于該進(jìn)油口；

一制動(dòng)器，連接于該出油口；

一常開型電磁閥，設(shè)置于該第一油道之上；

一電子控制單元，電性連接于該常開型電磁閥，用以控制該常開型電磁閥的運(yùn)作；

一第一單向閥，設(shè)置于該第二油道之上；

一第二單向閥，設(shè)置于該第二油道之上；

一第一油泵，設(shè)置于該第二油道之上，并且位于該第一單向閥與該第二單向閥之間，其中，該第一油泵具有一第一壁體、一第一柱塞、一第一彈性元件及一第一油室，該第一柱塞以移動(dòng)方式設(shè)置于該第一壁體之中，該第一彈性元件連接于該第一壁體與該第一柱塞之間，用以提供回復(fù)彈力于該第一柱塞，該第一油室連接于該第一單向閥與該第二單向閥之間，以及該剎車油是從該出油口經(jīng)由該第一單向閥、該第一油室及該第二單向閥流向該進(jìn)油口；

一第三單向閥，設(shè)置于該第三油道之上；

一第四單向閥，設(shè)置于該第三油道之上；

一第二油泵，設(shè)置于該第三油道之上，并且位于該第三單向閥與該第四單向閥之間，其中，該第二油泵具有一第二壁體、一第二柱塞、一第二彈性元件及一第二油室，該第二柱塞以移動(dòng)方式設(shè)置于該第二壁體之中，該第二彈性元件連接于該第二壁體與該第二柱塞之間，用以提供回復(fù)彈力于該第二柱塞，該第二油室連接于該第三單向閥與該第四單向閥之間，以及該剎車油是從該出油口經(jīng)由該第三單向閥、該第二油室及該第四單向閥流向該進(jìn)油口；

一馬達(dá)，具有一輸出轉(zhuǎn)軸；以及

一凸輪，以偏心的方式連接于該馬達(dá)之該輸出轉(zhuǎn)軸，并且抵接于該第一油泵的該第一柱塞與該第二油泵的該第二柱塞之間。

2.如權(quán)利要求1所述的防鎖死剎車系統(tǒng)，其特征在于該第一柱塞與該第二柱塞是以該凸輪為中心而彼此間隔180度。

3.如權(quán)利要求1所述的防鎖死剎車系統(tǒng)，其特征在于該第一油室的容積與該第二油室的容積的總和為一固定數(shù)值。