[實用新型]一種同旋向角度聯動調節機構有效
| 申請號: | 200920174950.0 | 申請日: | 2009-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN201501528U | 公開(公告)日: | 2010-06-09 |
| 發明(設計)人: | 柳軍飛;艾艷輝;官紅;任宏偉;張光普;張作瓊;楊玉田;魯良川;張晉斌;師子鋒 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七一○研究所 |
| 主分類號: | B63H25/24 | 分類號: | B63H25/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 443003 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 角度 聯動 調節 機構 | ||
1.一種同旋向角度聯動調節機構,包括直線電機(2)、滑塊(7)、定位螺釘(8)、曲柄(5)、軸套I(3)、軸套II(6)、拖體尾部外殼(1),外圍設備為尾舵(4)和水下拖體;其特征在于:滑塊(7)整體分為三段,分別為前段、中段和后段,滑塊(7)前段和后段為圓柱形滑動軸,中段為滑動槽段,滑動槽段的周向開有一道滑動槽,滑動槽壁開有周向等分且貫穿滑動槽壁的缺口;曲柄(5)分為首端、連接段和末端,首端和末端分別位于連接段的兩端并與連接段垂直,拖體尾部外殼(1)為桶形殼體,在拖體尾部外殼(1)的周向開有與滑動槽壁的缺口數目對應的軸套安裝孔;其連接關系為:直線電機(2)位于拖體尾部外殼(1)的軸線上且與滑塊(7)的前段固定連接,滑塊(1)的前段和后段均裝有軸套I(3),拖體尾部外殼(1)的軸套安裝孔裝入軸套II(6),曲柄(5)前端穿過軸套II(6),位于拖體尾部外殼(1)外,曲柄(5)的前端與尾舵(4)固定連接;曲柄(5)的連接段和末端位于拖體尾部外殼(1)內部,曲柄(5)的末端位于滑塊(7)的滑動槽內,曲柄(5)的末端外圓與滑動槽壁間隙滑動配合,滑動槽內有兩根對稱設置的定位螺釘(8);拖體尾部外殼(1)與水下拖體的尾部固定連接。
2.如權利要求1所述的一種同旋向角度聯動調節機構,其特征在于:曲柄(5)根據尾舵(4)的數目繞滑動槽中心旋轉等距分布。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國船舶重工集團公司第七一○研究所,未經中國船舶重工集團公司第七一○研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920174950.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:大型船用螺旋槳懸掛式靜平衡機
- 下一篇:汽油發電機的風道構造





