[實用新型]有軌車輛轉向架

有效

• 申請號: 200920174895.5
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN201484430U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 王軍;徐惠林;陳曉燕;程凱;宋江輝;宗立明
• 申請（專利權）人: 北京地下鐵道車輛技術研究所
• 主分類號: B61F5/00
• 分類號: B61F5/00;B61F5/02
• 代理公司: 北京市高博隆華律師事務所 11359
• 代理人: 徐江華

1.一種有軌車輛轉向架，包括構架、輪對組成、軸箱組成、一系懸掛裝置、二系懸掛裝置、制動裝置、驅動裝置、牽引裝置，其特征在于：輪對組成分為一位輪對組成和二位輪對組成，一位輪對組成上設有一個驅動裝置和一個制動裝置，二位輪對組成上設有兩個制動裝置。

2.根據權利要求1所述的有軌車輛轉向架，所述的構架包括兩個對稱分布的側梁和兩個對稱分布的橫梁，橫梁與側梁互相垂直并貫通側梁，側梁是由四塊鋼板焊接成的箱體結構，橫梁為無縫鋼管。

3.根據權利要求2所述的有軌車輛轉向架，所述的構架的側梁兩邊設置有對稱分布的四個一系彈簧座，側梁的中間設置有一個二系彈簧座；構架的橫梁上，其中一個橫梁的兩端設置有一個齒輪吊座和一個制動吊座，中間設置有一個電機吊座，另一個橫梁的兩端設置有兩個制動吊座，構架的中心位置，兩個橫梁上設有一個牽引吊座。

4.根據權利要求1、2或3所述的有軌車輛轉向架，所述的一系懸掛裝置設置在車輪的兩側，由低橫向剛度的圓錐疊層橡膠彈簧構成。

5.根據權利要求1、2或3所述的有軌車輛轉向架，所述的制動裝置為盤式制動，其中一位輪對組成上的盤式制動裝置不帶有停放功能，二位輪對組成上的兩個盤式制動裝置帶有停放功能，并且單元制動缸上安裝有手動緩解裝置。

6.根據權利要求1、2或3所述的有軌車輛轉向架，所述的驅動裝置包括鼓型齒式聯軸節和兩級直齒圓柱齒輪傳動裝置。

7.根據權利要求1、2或3所述的有軌車輛轉向架，所述的牽引裝置包括中心銷、中心銷座、中心套筒、牽引橡膠套，中心銷與中心銷座壓裝在一起，牽引橡膠套設置在中心套筒里，中心銷插入中心套筒的牽引橡膠套中。

8.根據權利要求7所述的有軌車輛轉向架，所述的牽引橡膠套的內壁燒結一層0.5mm-0.7mm厚度的氟塑料金屬層，金屬層的表面光滑。

9.根據權利要求1、2或3所述的有軌車輛轉向架，所述的輪對組成的車輪的直徑為320mm-420mm。