[實用新型]用于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的組合閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920173207.3 | 申請日： | 2009-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN201474731U | 公開（公告）日： | 2010-05-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 郭永立;任會增 | 申請（專利權）人： | 北京電力設備總廠 |
| 主分類號： | F01D17/26 | 分類號： | F01D17/26;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產(chǎn)權代理有限公司 11018 | 代理人： | 王一斌;王琦 |
| 地址： | 102401 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽輪機 調(diào)速 系統(tǒng) 組合 | ||
1.一種用于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的組合閥，其特征在于，所述組合閥包括第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、滾輪換向閥和快關閥；
所述第一電磁閥具有第一入口、第一工作口和第一回油口；
所述第二電磁閥具有第二入口、第二工作口和第二回油口；
所述滾輪換向閥具有第三入口、第三工作口和第三回油口；
其中，第一入口與所述汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的高壓抗燃油管道連通，第一工作口與第二入口連通，第二工作口與第三入口連通，第三工作口與所述汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的安全油管道連通；
第一回油口、第二回油口和第三回油口均與所述汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的無壓力回油管道連通；
且，所述快關閥包括T型閥腔、分別與T型閥腔的第一閥口和第二閥口連通的第一活塞腔和第二活塞腔、以及分別位于所述第一活塞腔和第二活塞腔內(nèi)的第一錐閥和第二錐閥；
所述第一活塞腔和第二活塞腔還與第三工作口連通、所述T型閥腔的第三閥口與安全油管道連通，以使第一錐閥和第二錐閥可在安全油壓力作用下分別關閉或打開第一閥口和第二閥口；
所述第一活塞腔和第二活塞腔內(nèi)分別具有第一節(jié)流孔和第二節(jié)流孔，第一節(jié)流孔與所述汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的高壓主汽門油口連通，第二節(jié)流孔與所述汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的低壓主汽門油口連通。
2.如權利要求1所述的用于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的組合閥，其特征在于，所述組合閥還包括第三電磁閥，所述第三電磁閥具有第四入口、第四工作口和第四回油口；
其中，第四工作口與有壓力回油管道連通，第四回油口通過第二節(jié)流孔與低壓主汽門油口連通，第四入口通過第一節(jié)流孔與高壓主汽門油口連通。
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