[實用新型]混凝土泵車泵送雙主油缸自動高低壓切換和同向伸縮液壓裝置無效
| 申請號： | 200920172782.1 | 申請日： | 2009-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN201391494Y | 公開（公告）日： | 2010-01-27 |
| 發明（設計）人： | 陸遠望;錢家忠;余正茂;朱保江 | 申請（專利權）人： | 安徽星馬汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/20 | 分類號： | F15B11/20 |
| 代理公司： | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 | 代理人： | 奚志鵬 |
| 地址： | 243061安徽省馬鞍山市經濟*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混凝土泵 車泵送雙主油缸 自動 低壓 切換 同向 伸縮 液壓 裝置 | ||
1.一種混凝土泵車泵送雙主油缸自動高低壓切換和同向伸縮液壓裝置，主要由液壓油箱(1)、主油泵(2)、主閥塊(3)、主液壓管路I(4)、主液壓管路II(8)、主油缸I(6)、主油缸II(7)和回油過濾器(21)組成，其特征是：
a、在主閥塊(3)與主油缸I(6)、主油缸II(7)之間的油路上即在主液壓管路I(4)和主液壓管路II(8)上增設內部開設了油路并對應設置了接口的副閥塊(5)，在副閥塊(5)表面的中部自左至右依次安裝了蓋板式插裝閥I(11)、蓋板式插裝閥II(12)、蓋板式插裝閥III(13)和蓋板式插裝閥IV(14)，在副閥塊(5)表面的上部由下至上依次安裝蓋板式插裝閥V(15)和蓋板式插裝閥VI(16)，在副閥塊(5)表面的下部的左側和右側分別安裝兩位四通電磁換向閥I(9)和兩位四通電磁換向閥II(10)；
b、兩位四通電磁換向閥I(9)的A口與蓋板式插裝閥I(11)的控制油口之間通過副閥塊(5)內部的油路相連，兩位四通電磁換向閥I(9)的B口與蓋板式插裝閥II(12)的控制油口和蓋板式插裝閥V(15)的控制油口之間通過副閥塊(5)內部的油路相連，兩位四通電磁換向閥II(10)的A口與蓋板式插裝閥IV(14)和蓋板式插裝閥VI(16)的控制油口之間通過副閥塊(5)內部的油路相連，兩位四通電磁換向閥II(10)的B口與蓋板式插裝閥III(13)的控制油口之間通過副閥塊(5)內部的油路相連，兩位四通電磁換向閥I(9)、兩位四通電磁換向閥II(10)的P口通過單向閥分別對應與主液壓管路I(4)、主液壓管路II(8)以及系統壓力液壓管路相連，兩位四通電磁換向閥I(9)和兩位四通電磁換向閥II(10)的T口相連后回液壓油箱(1)；
c、在副閥塊(5)左側，主油缸I(6)的有桿腔用液壓管路IV(18)與蓋板式插裝閥I(11)的上側油口和蓋板式插裝閥V(15)的左側油口相連，主油缸I(6)的無桿腔用液壓管路III(17)與蓋板式插裝閥III(13)的上側油口和蓋板式插裝閥VI(16)的上側油口相連，在副閥塊(5)右側，主油缸II(7)的有桿腔用液壓管路VI(20)與蓋板式插裝閥IV(14)的上側油口和蓋板式插裝閥V(15)的上側油口相連，主油缸II(7)的無桿腔用液壓管路V(19)與蓋板式插裝閥II(12)上側油口和蓋板式插裝閥VI(16)左側油口相連；
d、主液壓管路I(4)與蓋板式插裝閥I(11)的右側油口和蓋板式插裝閥II(12)的左側油口相連，主液壓管路II(8)與蓋板式插裝閥III(13)的右側油口和蓋板式插裝閥IV(14)的左側油口相連。
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