[實用新型]車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造

有效

• 申請號: 200920166799.6
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN201475022U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 賴建宏
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李樹明

1.一種車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，用以支撐一水泵模組的一水泵轉軸，其中該水泵模組另包含一水泵本體、一水泵蓋體、一葉輪及一齒輪，該水泵本體裝設于一曲軸箱本體上，該水泵蓋體蓋設于該水泵本體外，該葉輪結合于該水泵轉軸的一第一端上并位于該水泵蓋體內，及該齒輪結合于該水泵轉軸的一第二端的鄰近區段上，其特征在于：

該支撐構造包含一第一支撐部及一第二支撐部，其中該第一支撐部為該曲軸箱本體的一軸承座內的一軸承，該第二支撐部為該水泵本體的一軸孔，借由該軸承座及軸孔支撐該水泵轉軸，且該曲軸箱本體的軸承座另設有一定位元件，用以穩固定位該軸承。

2.如權利要求1所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該水泵轉軸的第二端形成有一小徑部及一階狀部，該小徑部插設于該軸承內，及該階狀部與該定位元件之間具有一間距。

3.如權利要求1所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該定位元件是一卡簧，及該軸承座的內壁設有一環狀凹槽，以固定該卡簧。

4.如權利要求1所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該定位元件是一固定片，及該軸承座的內壁設有一固定槽，以插設固定該固定片。

5.如權利要求4所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該曲軸箱本體在該固定槽的內壁設有一螺孔，該螺孔螺設有一螺絲，以固定該固定槽內的固定片。

6.如權利要求1所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該定位元件是一螺帽，其具有外螺紋，及該軸承座的內壁設有內螺紋，以螺設結合該螺帽。

7.如權利要求1所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該水泵本體的軸孔的內壁形成有至少一入油缺口，以導引潤滑油流入該軸孔內。

8.如權利要求7所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該水泵本體的軸孔的內壁另形成有至少一出油缺口，以導引潤滑油流出該軸孔。

9.如權利要求8所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該入油缺口及出油缺口位于該軸孔的相對側。

10.如權利要求8所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該入油缺口的面積大于該出油缺口的面積。

11.如權利要求8所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：另包含一彈性密封機構，其安裝于該水泵本體的一組裝孔內，且該彈性密封機構包含一油封，該油封具有一油封環槽連通于該入油缺口及出油缺口。

12.如權利要求1所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該軸承選自滾珠軸承、滾針軸承或含油軸承。

13.一種車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，用以支撐一水泵模組的一水泵轉軸，其中該水泵模組另包含一水泵本體、一水泵蓋體、一葉輪及一齒輪，該水泵本體裝設于一曲軸箱本體上，該水泵蓋體蓋設于該水泵本體外，該葉輪結合于該水泵轉軸的一第一端上并位于該水泵蓋體內，及該齒輪結合于該水泵轉軸的一第二端的鄰近區段上，其特征在于：

該支撐構造包含一第一支撐部及一第二支撐部，其中該第一支撐部為該曲軸箱本體的一軸承座內的一軸承，該第二支撐部為該水泵本體的一軸孔，借由該軸承座及軸孔支撐該水泵轉軸，且該水泵本體的軸孔的內壁形成有至少一入油缺口及至少一出油缺口，該入油缺口導引潤滑油流入該軸孔內，及該出油缺口導引潤滑油流出該軸孔。

14.如權利要求13所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該水泵轉軸的第二端形成有一小徑部及一階狀部，該小徑部插設于該軸承內，及該階狀部與該定位元件之間具有一間距。

15.如權利要求13所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該曲軸箱本體的軸承座另設有一定位元件，用以穩固定位該軸承。

16.如權利要求15所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該定位元件是一卡簧，及該軸承座的內壁設有一環狀凹槽，以固定該卡簧。

17.如權利要求15所述的車輛用引擎的水泵轉軸支撐構造，其特征在于：該定位元件是一固定片，及該軸承座的內壁設有一固定槽，以插設固定該固定片。