[實用新型]制動盤/輪轂連接裝置和制動盤

有效

• 申請號: 200920166795.8
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN201568494U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: W·帕勒
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

1.用于連接制動盤(1)與輪轂(2)的制動盤/輪轂連接裝置，其中在兩側具有摩擦環(3)的制動盤(1)在制動盤的內周上具有由多個支承元件(7)形成的內齒圈，該內齒圈嵌入輪轂(2)的由多個攜動件(6)形成的外齒圈中以防止轉動，其特征在于，制動盤(1)通過至少一個彈簧元件(8)和/或卡緊環和/或輪轂(2)的凸緣部分(12)軸向固定。

2.按照權利要求1所述的制動盤/輪轂連接裝置，其特征在于，所述至少一個彈簧元件(8)和/或卡緊環設置在制動盤(1)的與凸緣部分(12)相對的一側上。

3.按照權利要求1或2所述的制動盤/輪轂連接裝置，其特征在于，在各所述支承元件(7)與各所述攜動件(6)之間設有中間元件(16)。

4.按照權利要求3所述的制動盤/輪轂連接裝置，其特征在于，各所述中間元件(16)構成為U形的、條帶形的、I形的、L形的或T形的。

5.按照權利要求3所述的制動盤/輪轂連接裝置，其特征在于，各所述中間元件(16)通過所述彈簧元件(8)或卡緊環固定。

6.按照權利要求1或2所述的制動盤/輪轂連接裝置，其特征在于，制動盤的盤厚度(bs)與摩擦環(3)的外表面到支承元件(7)的外表面的距離(s)之比為至6。

7.按照權利要求1或2所述的制動盤/輪轂連接裝置，其特征在于，各所述支承元件(7)設有輸入管道(5)，所述輸入管道徑向定向地通入制動盤(1)的空氣通道(15)中。

8.制動盤，具有兩側的摩擦環(3)并在該制動盤內周上具有由多個支承元件(7)形成的內齒圈，其中所述制動盤(1)由最低抗拉強度為180N/mm²的灰鑄鐵構成，其特征在于，所述制動盤(1)是鏡像對稱的，使得能夠與方向無關地安裝。

9.按照權利要求8所述的制動盤，其特征在于，在支承元件(7)與形成的齒槽的底面(14)之間的過渡構成為側凹(13)。

10.按照權利要求9所述的制動盤，其特征在于，所述側凹(13)是凹形的。