[實用新型]一種雙鏈條驅動自行車

無效

• 申請號: 200920165028.5
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN201566760U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 褚海臣
• 申請（專利權）人: 褚海臣
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M9/02
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 黃永校

一、技術領域

本實用新型涉及一種自行車，特別是一種雙鏈條驅動自行車。

二、背景技術

現有自行車一般體積較大，質量重。現有體積小的自行車的速度又無法達到普通自行車的速度。

三、實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙鏈條驅動自行車，它比普通自行車體積小，并且速度與普通自行車一樣快，便于交通代步和攜帶出行。

本實用新型通過以下技術方案達到上述目的：一種雙鏈條驅動自行車，包括車把、前叉、曲柄輪盤、曲柄、腳踏、鏈條、飛輪、鞍坐調節豎管、鞍坐、中軸以及剎車附件零部件，所述簡易自行車還設有大輪、小輪、主動飛輪、被動飛輪、前叉支架，車骨架以及鏈條輪盤，所述大輪通過中軸與曲柄輪盤相連，主動飛輪與大輪同心相連接，曲柄輪盤和主動飛輪通過鏈條分別與被動飛輪和鏈條輪盤相連接。

所述雙鏈條驅動的方式為在前輪一側雙鏈條驅動或是前輪左右兩側鏈條驅動。

所述雙鏈條驅動簡易自行車的前輪左右兩側鏈條驅動方式為將前叉支架一端分別延伸至大輪的外部，被動飛輪和鏈條輪盤安裝在前叉支架延伸至大輪的外部的端部。

當乘騎時，雙腳踏動腳踏，腳踏帶動曲柄輪盤，通過鏈條將動力傳導到另一組同軸被動飛輪和鏈條輪盤上，再通過鏈條將力傳到與車輪相連接的主動飛輪上進行運動。

本實用新型優點在于：

由于所述自行車設計采用一個大輪和一個小輪，體積更小，并且有普通自行車一樣的速度，方便出行與攜帶。

四、附圖說明

圖1為本實用新型所述雙鏈條驅動簡易自行車的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述雙鏈條驅動簡易自行車的驅動結構局部示意圖。

圖3為本實用新型所述雙鏈條驅動簡易自行車的前輪左右兩側鏈條驅動結構示意圖。

五、具體實施方式

以下通過附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步描述。

對照圖1和圖2，本實用新型所述雙鏈條驅動簡易自行車，由車把1、前叉2、大輪3、曲柄輪盤4、曲柄5、腳踏6、鏈條7、被動飛輪8、前叉支架9，小輪10、車骨架11、鞍坐調節豎管12、鞍坐13，鏈條輪盤14、主動飛輪15、中軸16以及剎車附件組成，所述大輪3通過中軸16與曲柄輪盤4相連，主動飛輪15與大輪3同心相連接，曲柄輪盤4和主動飛輪15通過鏈條分別與被動飛輪8和鏈條輪盤14相連接。

如圖3所示，本實用新型所述雙鏈條驅動簡易自行車的前輪左右兩側鏈條驅動方式為將前叉支架9一端分別延伸至大輪3的外部，被動飛輪8和鏈條輪盤14安裝在前叉支架9延伸至大輪3的外部的端部。