[實(shí)用新型]一種雙鏈條驅(qū)動(dòng)自行車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920165028.5 | 申請(qǐng)日： | 2009-12-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201566760U | 公開（公告）日： | 2010-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 褚海臣 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 褚海臣 |
| 主分類號(hào)： | B62K3/00 | 分類號(hào)： | B62K3/00;B62M9/02 |
| 代理公司： | 廣西南寧公平專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 45104 | 代理人： | 黃永校 |
| 地址： | 530001 廣西壯族*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鏈條 驅(qū)動(dòng) 自行車 | ||
1.一種雙鏈條驅(qū)動(dòng)自行車，包括車把、前叉、曲柄輪盤、曲柄、腳踏、鏈條、飛輪、鞍坐調(diào)節(jié)豎管、鞍坐、中軸以及剎車附件零部件，其特征在于，所述自行車還設(shè)有大輪、小輪、主動(dòng)飛輪、被動(dòng)飛輪、前叉支架，車骨架以及鏈條輪盤，所述大輪通過(guò)中軸與曲柄輪盤相連，主動(dòng)飛輪與大輪同心相連接，曲柄輪盤和主動(dòng)飛輪通過(guò)鏈條分別與被動(dòng)飛輪和鏈條輪盤相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙鏈條驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)易自行車，其特征在于，所述雙鏈條驅(qū)動(dòng)的方式為在前輪一側(cè)雙鏈條驅(qū)動(dòng)或是前輪左右兩側(cè)鏈條驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述雙鏈條驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)易自行車，其特征在于，所述雙鏈條驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)易自行車的前輪左右兩側(cè)鏈條驅(qū)動(dòng)方式為將前叉支架一端分別延伸至大輪的外部，被動(dòng)飛輪和鏈條輪盤安裝在前叉支架延伸至大輪的外部的端部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于褚海臣，未經(jīng)褚海臣許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920165028.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電流驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)電路，電流驅(qū)動(dòng)設(shè)備及其驅(qū)動(dòng)方法
- 驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)模塊以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
- 驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)模塊和電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備
- 驅(qū)動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)方法、驅(qū)動(dòng)電路及顯示面板
- 驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)芯片及其驅(qū)動(dòng)方法
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)（電驅(qū)動(dòng)）
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)（節(jié)能驅(qū)動(dòng)）
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)（設(shè)備驅(qū)動(dòng)）
- 驅(qū)動(dòng)機(jī)（驅(qū)動(dòng)軸）
- 驅(qū)動(dòng)機(jī)（電驅(qū)動(dòng)）
