[實用新型]車門鉸鏈總成定位夾緊裝置無效
| 申請號: | 200920165015.8 | 申請日: | 2009-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN201586938U | 公開(公告)日: | 2010-09-22 |
| 發明(設計)人: | 李新社;楊旭磊;沈永飛 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/02 | 分類號: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門 鉸鏈 總成 定位 夾緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于車身總裝定位工裝技術領域,尤其是涉及一種車門鉸鏈總成定位夾緊裝置。
背景技術
傳統的微車車門上下鉸鏈安裝時的定位夾具的工作順序為首先將包好邊的前門總成,放置到拼臺,安裝前門上下鉸鏈。這種裝配車門帶鉸鏈總成的方式優點在于車門相對于車體前后、上下、左右均可在一定范圍內調整,能比較方便的調整車門和側圍總成之間的間隙和斷差,這種方式關鍵要選擇合適的車門焊裝夾具,但由于在進行車門焊裝夾具方案設計和工裝設計的時候,為方便鉸鏈總成的夾具設計,通常需要將鉸鏈和車門連接的部分繞鉸鏈軸旋轉了一個角度,而按照GD&T定位要求,只是對鉸鏈總成的開啟和閉合兩種狀態作了尺寸控制要求,而對鉸鏈轉動的過程中沒有要求,在大批量生產的情況下,很難用工裝或定位系統來保證車門位置的唯一性和一致性。通過這種不合理工裝設計方案,致使裝配車門帶鉸鏈總成的時候,加大了安裝和調節車門的工作量,也增加調試的難度,很難保證車門和側圍總成之間的間隙和斷差,同時也會遭到操作工人抱怨。
實用新型內容
本實用新型的目的之一在于提供一種車門鉸鏈總成定位夾緊裝置,解決現有技術存在的缺陷。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種車門鉸鏈總成定位夾緊裝置,包括支基、支撐板、限位裝置、鉸鏈定位系統以及動力裝置,所述的支撐板一端與支基連接,另一端與鉸鏈定位系統連接,所述的動力裝置與支基緊固連接;所述的動力裝置包括舉升汽缸、拉動汽缸和夾緊汽缸,所述的舉升汽缸和拉動汽缸固定于支基,所述的夾緊汽缸固定于支撐板;所述的鉸鏈定位系統包括鉸鏈壓板,與鉸鏈壓板緊一端固連接鉸鏈定位塊,以及通過舉升汽缸推動的鉸鏈定位銷,鉸鏈壓板的另一端與夾緊汽缸活動連接。
優選的方案是:所述的鉸鏈定位塊包括鉸鏈上定位塊和鉸鏈側定位塊。
更為優選的方案是:所述的鉸鏈上定位塊和鉸鏈側定位塊相互垂直設置。
更為優選的方案是:所述的鉸鏈定位銷為2~5個。
更為優選的方案是:所述的定位銷為2個,其中一個為圓形定位銷,另一個為菱形定位銷。
本實用新型的目的之二在于提供一種車門鉸鏈總成定位夾緊夾具,包括兩個固定于同一支基或者分別固定于兩個支基的如前一實用新型目的任一方案所述的車門鉸鏈總成定位夾緊裝置,可以很方便的對微車車門上下鉸鏈同步定位安裝。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點和有益效果:
本實用新型所述的車門鉸鏈總成的工裝定位系統安裝鉸鏈總成的過程:首先將包好邊的車門總成裝夾到拼臺,驅動舉升汽缸動作,將定位銷頂起,將定位銷頂到車門鉸鏈位置;并安裝車門鉸鏈總成,驅動夾緊汽缸驅動鉸鏈壓板、鉸鏈定位塊,配合定位銷定位和夾緊車門鉸鏈總成;驅動拉動汽缸將定位和夾緊車門鉸鏈總成推到限位裝置的位置,采用風槍和套筒按照扭力值的要求將鉸鏈的螺釘打緊。本實用新型所述的鉸鏈總成定位系統能保證車門位置的唯一性和一致性,確保了在調整線裝配車門帶鉸鏈總成時,滿足車門精確性和可調性的一致性的調試要求,方便調整車門和側圍的間隙和段差。由于采用方向可調的定位銷和定位塊,便于生產過程中的維護調試和維修。本實用新型所述的鉸鏈總成定位系統輕巧緊湊,運動平穩靈活,便于風槍和套筒以及扭力檢測扳手使用。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的車門鉸鏈總成定位夾緊夾具結構示意圖;
圖2為本實用新型所述的車門鉸鏈總成定位夾緊裝置側視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
如圖1及圖2所示,用于車門鉸鏈總成定位夾緊的夾具,包括兩個固定于同一支基的車門鉸鏈總成定位夾緊裝置,分別用于安裝微車車門上下鉸鏈。車門鉸鏈總成定位夾緊裝置包括用于固定車門鉸鏈總成定位夾緊裝置的支基11、支撐板2、限位塊9,鉸鏈定位系統以及動力裝置,所述的支撐板2一端與支基連接11,另一端與鉸鏈定位系統連接,所述的動力裝置與支基11緊固連接;動力裝置包括舉升汽缸8、拉動汽缸7和夾緊汽缸10,夾緊汽缸固10定于支撐板2,舉升汽缸8和拉動汽缸固7定于支基11,支基可以是一整塊鋼板,也可以在鋼板下焊接若干支撐腿,優選為6~9個。鉸鏈定位系統包括鉸鏈壓板1,與鉸鏈壓板緊一端固連接鉸鏈定位塊,鉸鏈定位塊包括鉸鏈上定位塊3和鉸鏈側定位塊4;以及通過舉升汽缸推動的鉸鏈定位銷,定位銷為2個,其中一個為圓形定位銷6,另一個為菱形定位銷5;鉸鏈壓板1的另一端與夾緊汽缸7活動連接。定位塊和定位銷均可以調節方位。定位塊和定位銷均可以通過增減調整墊片實現方位調節。
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