[實用新型]一種架線用飛車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920161953.0 | 申請日： | 2009-07-09 |
| 公開（公告）號： | CN201440586U | 公開（公告）日： | 2010-04-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 鄭寶森;張建坤;鄭懷清;李震宇;李福生;蘇秀成;杭仁萍;謝濤 | 申請（專利權）人： | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)交流工程建設有限公司;南京線路器材廠 |
| 主分類號： | H02G1/02 | 分類號： | H02G1/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯長明 |
| 地址： | 100031 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 架線 飛車 | ||
1.一種架線用飛車，用于輸電線路架線，其特征在于，包括飛車支架，在飛車支架上有液壓系統(tǒng)、驅動輪、分線輪和剎車系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)和驅動輪分別與液壓馬達連接在一起，所述剎車系統(tǒng)與張緊輪連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的架線用飛車，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括油箱、汽油機、液壓泵和液壓管路，所述汽油機與所述液壓泵通過液壓管路連通，所述油箱與所述汽油機通過液壓管路連通，所述液壓泵與所述液壓馬達連接在一起。
3.根據(jù)權利要求1所述的架線用飛車，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)通過螺栓固定在所述飛車支架上。
4.根據(jù)權利要求1所述的架線用飛車，其特征在于，所述剎車系統(tǒng)與所述飛車支架通過銷軸和旋轉軸連接在一起。
5.根據(jù)權利要求1所述的架線用飛車，其特征在于，所述液壓馬達和驅動輪分別與所述飛車支架通過螺栓、輪軸和軸承連接在一起。
6.根據(jù)權利要求1所述的架線用飛車，其特征在于，所述剎車系統(tǒng)包括剎車凹片、與剎車凹片相配合的剎車凸片、剎車手柄和長軸，所述剎車凹片、所述與剎車凹片相配合的剎車凸片和所述剎車手柄在所述長軸上，所述剎車凸片和所述剎車手柄連接，所述張緊輪與所述剎車凹片連接在一起，所述張緊輪與所述長軸連接在一起。
7.根據(jù)權利要求6所述的架線用飛車，其特征在于，所述剎車凸片與所述剎車手柄通過螺栓連接在一起。
8.根據(jù)權利要求6所述的架線用飛車，其特征在于，所述張緊輪與所述剎車凹片通過螺栓連接在一起。
9.根據(jù)權利要求6所述的架線用飛車，其特征在于，所述張緊輪與所述長軸通過軸承連接在一起。
10.根據(jù)權利要求1所述的架線用飛車，其特征在于，所述分線輪通過螺栓、輪軸和軸承連接在一起。
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