[實用新型]一種道路減速系統

無效

• 申請號: 200920161170.2
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN201495511U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 宋玉芳
• 申請（專利權）人: 宋玉芳
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用來減速的道路設備，尤其涉及一種道路減速系統。

背景技術

目前，公知的道路減速擋板是在道路上橫向安裝一排向上凸起的連續的圓弧形鋼板，車輛通過時有較強烈的顛簸感，迫使駕駛員降低車速，從而起到減少和預防交通事故發生的作用。但是，該設施在發揮有益效果的同時，也帶來了一些負面影響和安全隱患，主要包括：顛簸會對車輛性能產生負面影響；顛簸有時會使車載物品發生損傷，乃至從車輛上被拋落；而在雨雪天氣下，減速擋板的安全性能大大降低，負面影響凸顯，有時不得不采取在減速擋板附近拋灑或鋪墊抗打滑材料來減低這種影響。而且，減速擋板本身由于長年累月受到各種車輛的碾壓，其使用壽命也有限。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種道路減速系統，既可以促使過往車輛減速，同時還使車輛受到的不良影響大大減少，還可以減少減速擋板材料用料，并延長其使用壽命。

本實用新型的技術方案是：一種道路減速系統，包括橫設于道路路面的減速擋板，本道路減速系統由至少兩排所述減速擋板平行排列組成，在所述減速擋板上設有可各自橫向將減速擋板從缺口處分割成兩段的第一缺口和第二缺口，每一減速擋板設置至少兩個第一缺口和至少一個第二缺口，且第一缺口和第二缺口的寬度與一個或兩個普通汽車輪胎寬度匹配，所有減速擋板上的第一缺口呈對齊排列，形成貫穿整個減速擋板陣列并垂直減速擋板的通道，且相鄰通道間距與普通汽車輪距匹配，相鄰減速擋板上的第二缺口呈交錯排列。

作為優選，相鄰減速擋板之間的間隔距離為2～4m。

本實用新型的有益效果是：當車輛的車輪從第一缺口形成的通道中駛過時，如同在平地行駛，不會有顛簸感，雨雪天也不會打滑，而車輛不從通道中駛過則前后交錯排列的第二缺口使快速行駛更困難，不斷顛簸及左右搖晃，駕駛員為了能從通道中駛過，必然要減速，從而達到促使駕駛員減速的目的；而且車輛從通道中駛過，不再碾壓減速擋板，從而也使減速擋板的壽命大大延長；減速擋板上的多個缺口也使制造擋板的用料大大減少。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的使用示意圖。

具體實施方式

作為本實用新型的一種實施方式，如圖1所示，一種道路減速系統，包括橫設于道路路面的減速擋板1，本道路減速系統由至少兩排所述減速擋板1平行排列組成，如本實施例中所示的三排減速擋板1，相鄰減速擋板1之間的間隔距離為2～4m，在所述減速擋板1上設有可各自橫向將減速擋板1從缺口處分割成兩段的第一缺口21和第二缺口22，每一減速擋板1設置至少兩個第一缺口21和至少一個第二缺口22，如本實施例中設置了六個第一缺口21和四個第二缺口22，且第一缺口21和第二缺口22的寬度與一個或兩個普通汽車輪胎寬度匹配，所有減速擋板1上的第一缺口21呈對齊排列，形成貫穿整個減速擋板1陣列并垂直減速擋板1的通道，且相鄰通道間距與普通汽車輪距匹配，相鄰減速擋板1上的第二缺口22呈交錯排列。