[實用新型]一種工程機械及其液壓助力轉(zhuǎn)向器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920161058.9 | 申請日: | 2009-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN201427601Y | 公開(公告)日: | 2010-03-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳康 | 申請(專利權)人: | 三一汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;B62D5/065 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人: | 李兆嶺;逯長明 |
| 地址: | 410100湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 工程機械 及其 液壓 助力 轉(zhuǎn)向器 | ||
1.一種液壓助力轉(zhuǎn)向器,包括轉(zhuǎn)向輸入軸(11),其特征在于:還包括軌道盤(12),和與所述軌道盤(12)相對設置的滑塊盤(13);所述軌道盤(12)與所述滑塊盤(13)相對的壁面設有沿周向延伸的滑槽(121),所述滑槽(121)的兩端設有限位部件(122);所述滑塊盤(13)與所述軌道盤(12)相對的壁面安裝有滑塊(131),所述滑塊(131)的頭部(131a)位于所述滑槽(121)中;在外力的作用下,所述轉(zhuǎn)向輸入軸(11)相對于所述滑塊盤(13)和所述軌道盤(12)中一者轉(zhuǎn)動,兩者中另一者與所述轉(zhuǎn)向輸入軸(11)連接并同步轉(zhuǎn)動,以便所述滑塊(131)在所述滑槽(121)中滑動。
2.如權利要求1所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述滑槽(121)的延伸軌跡大體為漸開線;所述滑塊盤(13)具有沿徑向延伸的凹槽(132),所述滑塊(131)的身部(131b)位于所述凹槽(132)中,以便所述滑塊(131)在所述滑槽(121)內(nèi)沿周向滑動的同時,又在所述凹槽(132)內(nèi)沿徑向滑動。
3.如權利要求2所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述軌道盤(12)的數(shù)目為兩個,兩者分別位于所述滑塊盤(13)的兩側。
4.如權利要求2所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述滑塊盤(13)的數(shù)目為兩個,兩者分別位于所述軌道盤(12)的兩側。
5.如權利要求1所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述滑槽(121)的延伸軌跡為圓弧。
6.如權利要求5所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述滑塊盤(13)具有與所述滑槽(121)對應的凹槽(132),所述凹槽(132)沿周向延伸且其延伸軌跡為圓弧;所述滑塊(131)的身部(131b)位于所述凹槽(132)中,以便所述滑塊(131)在所述滑槽(121)內(nèi)沿周向滑動的同時,又在所述凹槽(132)內(nèi)沿周向滑動。
7.如權利要求1至6任一項所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述滑塊盤(13)與所述轉(zhuǎn)向輸入軸(11)連接并同步轉(zhuǎn)動。
8.如權利要求1至6任一項所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述軌道盤(12)與所述轉(zhuǎn)向輸入軸(11)連接并同步轉(zhuǎn)動。
9.如權利要求1至6任一項所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述軌道盤(12)和滑塊盤(13)的形狀為圓柱形,所述轉(zhuǎn)向輸入軸(11)的軸線與所述軌道盤(12)和滑塊盤(13)的軸線重合。
10.一種工程機械,其特征在于:包括權利要求1至9任一項所述的液壓助力轉(zhuǎn)向器。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
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B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





