[實用新型]自行車器件與自行車后撥鏈器

有效

• 申請號: 200920159460.3
• 申請日: 2009-07-02
• 公開（公告）號: CN201566801U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 渡會悅義
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M9/12
• 分類號: B62M9/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 溫大鵬;楊松齡

1.一種自行車器件，其包括：

基座構件；以及

軸，其包括基座支承件和基座附連件，所述基座支承件支承所述基座構件以繞所述軸的中心軸線進行樞轉，且所述基座附連件從所述基座構件向外突出以固定地附連到自行車車架上，

所述基座支承件和所述基座附連件包括重疊部分，所述重疊部分在所述軸的軸向以規定軸向量重疊以限定所述基座支承件與所述基座附連件的重疊部分之間的聯接界面，其中固定元件安置于所述基座支承件與所述基座附連件的所述重疊部分之間，或者所述基座支承件和所述基座附連件中的一個變形而干涉配合；

所述基座支承件由具有第一比重的第一材料形成，而所述基座附連件由具有高于所述第一比重的第二比重的第二材料形成。

2.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座支承件與所述基座附連件的所述重疊部分螺紋聯接在一起，且所述固定元件是螺紋鎖定粘合劑。

3.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座支承件具有內螺紋且所述基座附連件具有與所述基座支承件的所述內螺紋進行螺紋嚙合的外螺紋。

4.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座支承件是具有軸向延伸的通孔的管狀構件。

5.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座附連件是具有軸向延伸的通孔的管狀構件。

6.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座附連件具有帶有第一外螺紋的外表面和帶有非圓形工具接合表面的軸向延伸的孔。

7.根據權利要求6所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座附連件的連接部具有第二外螺紋，所述第二外螺紋與所述基座支承件的內螺紋進行螺紋嚙合。

8.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述基座附連件主要由鋁形成，而所述基座支承件主要由鋼形成。

9.根據權利要求1所述的自行車器件，其特征在于，

所述固定元件是徑向延伸的元件，在徑向延伸穿過所述基座支承件并接合所述基座附連件。

10.一種自行車后撥鏈器，包括：

基座構件，其具有外殼部分和樞轉地安裝到所述外殼部分上的軸；

可移動的構件，其樞轉地支承鏈條導向器；以及

移動機構，其聯接于所述基座構件的外殼部分與可移動的構件之間使得所述可移動的構件可相對于所述基座構件移動，

所述軸包括基座支承件和基座附連件，所述基座支承件支承所述基座構件的外殼部分以繞所述軸的中心軸線進行樞轉，且所述基座附連件從所述基座構件的外殼部分向外突出以固定地附連到自行車車架上，

所述基座支承件和所述基座附連件包括重疊部分，所述重疊部分在所述軸的軸向以規定軸向量重疊以限定所述基座支承件與所述基座附連件的重疊部分之間的聯接界面，其中固定元件安置于所述基座支承件與所述基座附連件的所述重疊部分之間，或者所述基座支承件和所述基座附連件中的一個變形而干涉配合；

所述基座支承件由具有第一比重的第一材料形成，而所述基座附連件由具有高于所述第一比重的第二比重的第二材料形成。

11.根據權利要求10所述的自行車后撥鏈器，其中：

所述軸是B軸，其具有安置于所述軸上的螺旋彈簧構件，所述螺旋彈簧構件的第一端與所述基座構件的所述外殼部分接合，而所述螺旋彈簧構件的第二端與安置于所述軸上的限位板接合。

12.根據權利要求10所述的自行車后撥鏈器，其特征在于：

所述基座支承件和所述基座附連件的重疊部分螺紋聯接在一起且所述固定元件是螺紋鎖定粘合劑。

13.根據權利要求10所述的自行車后撥鏈器，其特征在于：

所述基座支承件具有內螺紋且所述基座附連件具有與所述基座支承件的所述內螺紋進行螺紋嚙合的外螺紋。

14.根據權利要求10所述的自行車后撥鏈器，其特征在于：

所述基座支承件是具有軸向延伸的通孔的管狀構件。

15.根據權利要求11所述的自行車后撥鏈器，其特征在于：

所述基座附連件是具有軸向延伸的通孔的管狀構件。