[實用新型]可調式自行車軸傳動系統無效
| 申請號： | 200920158982.1 | 申請日： | 2009-06-24 |
| 公開（公告）號： | CN201439374U | 公開（公告）日： | 2010-04-21 |
| 發明（設計）人： | 鄭淳恭 | 申請（專利權）人： | 樂揚國際創意股份有限公司 |
| 主分類號： | B62M17/00 | 分類號： | B62M17/00 |
| 代理公司： | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人： | 張衛華 |
| 地址： | 中國臺灣臺北市大*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調式 自行 車軸 傳動系統 | ||
1.一種可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：它包括：
一前齒輪箱；
一主動軸，該主動軸的前端設在該前齒輪箱內，該主動軸的后端穿出該前齒輪箱；
一后齒輪箱；
一軸管，該軸管的前端與該前齒輪箱保持一距離，該軸管的后端與該后齒輪箱連接；
一從動軸，該從動軸的前端穿出該軸管而與該主動軸的后端連接，該從動軸的后端設置在該后齒輪箱內；
一軸套，該軸套圍繞在該從動軸的前端及該軸管的前端周圍且安裝在該前齒輪箱上，以使其自身軸向進退自如且使該從動軸產生相同的位移。
2.如權利要求1所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述前齒輪箱包括一朝所述軸管延伸的陽螺紋部，所述軸套通過一設于自身前段的陰螺紋部而沿著該陽螺紋部軸向進退。
3.如權利要求1所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述從動軸包括一接頭，該接頭自所述從動軸的前端成徑向向外擴張，所述軸套具有一大于該接頭尺寸的擴孔，該擴孔從所述軸套的孔壁成徑向向外擴張，以容納該接頭。
4.如權利要求1所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述主動軸的后端形成一非圓形斷面的榫頭，所述從動軸的前端包括一形狀與該榫頭吻合的榫槽，所述主動軸和所述從動軸藉由該榫頭插入該榫槽而連接在一起。
5.如權利要求4所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述榫頭及所述榫槽的斷面均為方形，且所述榫頭的至少一側壁設有一球珠，所述榫槽的至少一槽壁設有一溝槽，該溝槽用于供該球珠滑入。
6.一種可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：它包括：
一前齒輪箱；
一主動軸，該主動軸的前端設在該前齒輪箱內，該主動軸的后端穿出該前齒輪箱；
一后齒輪箱；
一軸管，該軸管的前端與該前齒輪箱連接，該軸管的后端與該后齒輪箱保持一距離；
一從動軸，該從動軸的前端與穿過該軸管的該主動軸的后端連接，該從動軸的后端設置在該后齒輪箱內；
一軸套，該軸套圍繞在該從動軸的前端及該軸管的后端周圍且安裝在該后齒輪箱上，以使其自身軸向進退自如且使該從動軸產生相同的位移。
7.如權利要求6所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述后齒輪箱包括一朝所述軸管延伸的陽螺紋部，所述軸套通過一設于自身后段的陰螺紋部而沿著該陽螺紋部軸向進退。
8.如權利要求6所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述從動軸包括一接頭，該接頭自所述從動軸的前端成徑向向外擴張，所述軸套具有一大于該接頭尺寸的擴孔，該擴孔從所述軸套的孔壁成徑向向外擴張，以容納該接頭。
9.如權利要求6所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述主動軸的后端形成一非圓形斷面的榫頭，所述從動軸的前端包括一形狀與該榫頭吻合的榫槽，所述主動軸和所述從動軸藉由該榫頭插入該榫槽而連接在一起。
10.如權利要求9所述的可調式自行車軸傳動系統，其特征在于：所述榫頭及所述榫槽的斷面均為方形，且所述榫頭的至少一側壁設有一球珠，所述榫槽的至少一槽壁設有一溝槽，該溝槽用于供該球珠滑入。
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